广州环保副局长回应：机动车环保标志有法可依

　　广州市环保局副局长杨柳回应质疑称，委员应多做做功课

　　新快报记者 陈红艳　吴璇 尹辉 陈志龙

　　广州推行一年半时间的机动车环保标志违法？误解！昨日，省人大代表、广州市环保局副局长杨柳对此作出正面回应：环保标志有非常清晰的法律依据，并不存在违法问题。

　　委员拍砖通告无法律约束力

　　今年两会期间，省政协委员赵鹏飞提出提案——“环保标志不应成为外地机动车进入广州的限行规定”。他在提案中指出，广州市实施的《广州市人民政府关于实施机动车环保标志管理通告》，对机动车辆实施环保标志管理的规定牵涉到几大问题。首先，通告只是市政府制定的规范性文件，只具有行政约束力，并不具备法律约束力，政府文件只能要求本行政区内的单位和群众执行并遵守，而对本行政区外的单位和群众并没有强制约束力，在执行中是否合法值得商榷。

　　赵鹏飞还指出，环保标志带有浓厚地方保护主义色彩。如果全省各个城市都像广州一样，为了保护当地某方面的利益，而通过政府制定有关规定限制外地车辆进入，那么交通法规的相关规定岂不成为一纸空文？而此前，早有网友直言“环保标志是典型的行政违法行为”。一位名为“大力水手”的网友发帖称，国家有关部门在各车型申报的时候已经进行了排放标准的认定。现在各地强行要求重新认证并领取环保标志，没有环保标志就不能上路，等于地方行政推翻了国家有关部门的认定，并无理剥夺了车主的正常行驶权利，“我认为这种做法是非常明显的行政违法行为”。

　　部门回应环保标志有法可依

　　昨日，正在参加人代会的广州市环保局副局长杨柳对此作出回应，称广州的机动车环保标志规定完全有法可依。

　　杨柳说：“广州就有25万辆高排放机动车。全市20%高排放机动车"贡献"的污染占机动车总污染的80%，所以，政府必须通过法律途径淘汰这些高污染机动车。”

　　环保标志推行的法律依据在哪里？杨柳指出，2007年1月广州市十二届人民代表大会常务委员会二十七次会议通过的《广州市机动车排气污染防治规定》十八条明确表述：市人民政府可以根据机动车排气污染防治的需要，对本市机动车实施环保标志管理制度，并根据环境空气质量状况和要求，对没有环保标志或者有某种环保标志的机动车，采取限制区域、限制时间行驶的交通管制措施。具体办法由市环境保护行政主管部门会同市公安机关制定，报市人民政府批准后实施。

　　“所以，广州市机动车的环保标志不存在违法的问题。请委员们在发表评论和履行参政议政职责时，不妨多做做功课，查阅法律文件后再发言。”杨柳说。