北京地铁将用自主研发列车 最小发车间隔1分半

　　地铁最小间隔 明年将达1分半

　　本市将使用拥有自主知识产权的列车自动控制技术———

　　本报讯　本市明年将使用拥有自主知识产权的CBTC（基于通信的列车自动控制）技术，从而使轨道交通的最小发车间隔缩短至1分半钟。

　　朱世龙表示，全国现在已经有20多条地铁引进CBTC的系统，该系统调度比较灵活、造价低、安全可靠，但其主要依靠国外发达国家的技术。市科委从2004年开始加强对这方面控制技术研究的支持，目前已经完成CBTC核心技术的研发，而且开发出了轨道城市交通的CBTC系统，最小间隔已经提高到1分半钟，达到了国际先进水平。该系统不仅将在北京实现应用，还将实现产业化推向全国。

　　在回答如何应对金融危机的问题时，朱世龙说，市科委将大力促进技术研发的发展，促进首都经济高能化的转型，技术交易量2008年本市达到了1027亿，占到了全国的14%，希望到2012年达到2000亿，为经济增长发挥重要的作用。同时，市科委还考虑促进科技成果的就地转化，组织利用科技力量帮助企业度过危机。

　　“现在蒙牛的OMP事件，就是因为蒙牛使用这个东西没有事先批准，而且夸大了宣传。”对于市民关注的牛奶检测话题，朱世龙指出，牛奶成分检测技术并不复杂，通过相应的检测仪器就可以进行，只是过去按照通用的标准检测，现在发现了问题，就要提升检测水平以保证乳制品安全。“市科委很关注这个东西，也鼓励相应的单位科研院所开展制度研究和产业对接，我们想以后在快速的检测技术和临床实验方面进行研究，包括质量追溯体系的建设，原料的监管措施和技术方面加强科技成果的应用，促进安全和产业发展。”