珠海澳门将共建人工岛 港珠澳大桥年底前或动工

　　珠海澳门将共建人工岛

　　本报珠海讯 （记者陈治家 通讯员郑义）昨日，记者从港珠澳大桥前期工作协调小组获悉，备受关注的港珠澳大桥主体工程初步设计面向全球招标结果正式确定，前日协调组已向中标单位中交公路规划设计院有限公司联合体发出中标通知，预计本月12日与中标单位签订相关合同，随后中标单位将进场实地进行勘察设计，争取大桥年底前开工。

另外，记者同时获悉，由交通部组织的“港珠澳大桥工程可行性研究报告审查会”已顺利通过了港珠澳大桥的可行性报告，摒弃了早前公布的珠海、澳门各自建人工岛的方案，现确定珠澳共建人工岛设口岸，为实现互通关预留条件。

　　初步设计投标价为2.099亿

　　港珠澳大桥主体工程初步设计阶段勘察设计招标揭开“谜底”，作为第一候选人的中交公路规划设计院有限公司联合体顺利中标。该联合体承担大桥主体初步设计的投标价为2.099亿元。

　　昨日上午，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室主任朱永灵表示，前日已正式向中标单位发出中标通知书。按照计划，本月12日将与该联合体签订港珠澳大桥主体工程初步勘察设计合同，随之相关单位将进入工程现场正式启动设计工作，预计用时8个月，争取年底前大桥能顺利开工。中标单位曾主持设计了杭州湾跨海大桥等知名桥梁。

　　两地口岸同岛分离设置

　　上周，由交通部组织的“港珠澳大桥工程可行性研究报告审查会”已顺利通过了港珠澳大桥的可行性报告。会议确定大桥走向和桥隧结合方案，大桥总造价超过727亿元，预定于2015年底建成。

　　会议采纳专家提出的珠海、澳门共建一个人工岛方案，两地口岸同岛分离设置但又连接互通，人工岛预计明年7月1日前由珠澳双方填海开工建设，同时建议港方工程力争同期开工。

　　朱永灵主任介绍，早前的方案是大桥在珠海、澳门登陆后两地分别建人工岛设口岸，但综合考虑，现方案便于实现珠澳口岸互通,特别是过境旅客步行互通非常方便。

　　预计六七分钟往来两口岸

　　据珠澳口岸同岛设置方案，港珠澳大桥上的珠海口岸仍在原位，需增加9.04公顷填海面积，澳门口岸较原方案将北移约570米，远离澳门本岛，位于珠海口岸南面。

　　为便于珠澳旅客通关和大桥衔接，澳门口岸旅检区将调整设置至人工岛北边，与珠海口岸旅检区相邻。同时，会上专家建议于两口岸间设置行人天桥，长度约390米，供旅客直接步行往来，预计步行时间六七分钟。

　　另据记者了解到，珠海方面拟投资60亿元建立珠海侧连接线，连接线始自大桥位于珠澳口岸人工岛，采用地下隧道的方式从大桥登陆口岸底下穿过，与即将建设的广珠西线高速公路相接。在南湾大道和横琴大桥北桥头及终点设置互通立交。

　　港珠澳大桥

　　建设进程

　　3月5日

　　正式向主体工程勘察设计中标单位发出中标通知书。

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　　3月12日

　　将与该联合体签订港珠澳大桥主体工程初步勘察设计合同。

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　　今年年底

　　相关单位进入工程现场启动设计工作，争取年底前顺利开工。

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　　明年7月前

　　人工岛预计明年7月1日前由珠澳双方填海开工建设，建议港方工程力争同期开工。