本报讯(通讯员杨合义记者牛海英)3月4日傍晚,满载12.2万吨铁矿石的巴拿马籍“北海道”轮准备靠泊曹妃甸25万吨矿石码头。按照口岸靠泊计划,该轮必须在次日早晨6时30分以前离泊。17时25分,轮船梯一搭好,早已等候在岸边的两名边防检查员迅速登轮,办妥入境边防检查手续,接卸货物作业开始。
第二天5时50分,完成卸货前30分钟,边检员又登轮办好离港手续,轮船随后按时出港。
随着进口铁矿石的不断增加,曹妃甸口岸成为越来越多货主的卸货首选地点。年初以来,曹妃甸口岸每天在锚地等待靠泊卸货的船舶平均达到20余艘。为最大限度地服务港区经济发展,河北边防总队曹妃甸边防检查站推出“边检通关零等待,全天候过关报检”新举措。他们将边检服务推向口岸最前沿,采取提前掌握船舶出入境信息、锚地联检、登轮办理手续、卸完货后即可离岸等措施,确保船舶到港即可卸货,完货即可离港。
据边检站负责人徐顺利介绍,排水量7万吨以上的轮船,日租金在1万美元到10万美元不等,靠泊过曹妃甸口岸的船舶日租金最高甚至达到17万美元。此外,船舶入出港还涉及代理公司、港方、船东等多家费用问题,船舶如果不能按时接卸货会使企业蒙受巨大损失。为提高通关效率,此前该站相继推出了网上报检、绿色通道、“一站式”服务等一系列服务新举措,船舶入境、离港手续办理时间已缩短到4个小时以内。