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随着上海轨道交通网越织越密，越来越多的人成了“地铁一族”，然而其中不少人却为换乘不能做到“点对点”而发愁：一公里距离，选择打车成本太高；选择步行，成本低却耗时耗力……这令人尴尬的“一公里”，是否还有更合适的交通方式？
3月26日，作为上海市闵行区政府十大实事项目之一的自行车免费租借服务项目正式启动，这标志着一种新的生活模式正在闵行区变成现实——早上出门在小区门口免费租赁一辆自行车，骑到地铁站点后还到指定网点，晚上回家时还能免费骑回小区……
据悉，这一项目今年将在闵行区370余平方公里范围内铺开，覆盖到轨道交通、公交换乘、社区、高校等网点，直接受益人群有望超过100万。
关注市民呼声，打造民生工程 随着城市化进程的不断加快，大量人口流入闵行区，新住宅小区不断涌现，面对居民“低成本而又便捷”的出行需求，现有的交通资源、交通网络及服务显得捉襟见肘。
今年年初，闵行区建设和交通委员会等相关部门在基层调研过程中，发现了居民对“一公里便捷出行”的呼声。
如何辅助、配套现有的城市公共交通体系，为居民便捷出行再出一把力？闵行区建交委想到了经济而便捷的自行车，并建议在全区范围内实行自行车免费租赁。这一建议很快被列为该区2009年实事项目——区政府投入5000万元，计划到今年年底建成免费租借网点200个，投入自行车数量将达1万辆，并通过购买服务的方式聘请相关专业公司进行管理及维护。
据闵行区建交委相关负责人介绍，该项目于今年2月下旬正式开工，目前已在轨交1号线莲花路站、儿科医院闵行新院、春申景城、东苑怡景园4个点投放了350辆免费租赁自行车。按照计划，未来闵行区内网点将达到400~500个，市民至任意网点借车、还车的步行时间将缩短到5分钟左右，真正打通居民出行的“最后一公里”。
以“诚信”换“成行” 免费，是这项自行车租借服务的最大特色。闵行区市民只需办理一张诚信卡，就可免费租用自行车，不收费用、无需抵押，整个取车、还车都建立在“诚信”的基础上。一旦居民守信归还自行车，诚信卡中的积分就会相对增加，并会计入居民的个人信息档案中。
有意思的是，这张诚信卡也是一张“积分卡”，初始积分为200分。对于“好借好还”的市民来说，每次准时归还都会增加卡内分值，达到一定额度时还可兑换奖品。而“拖欠不还”的用户则会遭到扣分的处罚，当分值为零时，该租借人将被“冻结”，继续租借的资格将被取消。
闵行区相关负责人表示，采用免费租借方式，一方面是考虑将操作过程简单化、人性化，带来更便捷的服务；另一方面，也是希望以贴心的服务，激发居民自觉诚信、守信，倡导新风尚。相关部门也作了调查，发现项目试运行阶段，超过9成居民在2~4小时内归还车辆，车辆运行里程通常在1公里左右，最长不超过3公里。
该项目营运商龙骑天际国际传媒公司策划部经理李毅表示，当租期临近时系统会自动为用户发送一条短信，提醒其前来归还。
“我们相信市民素质经得起考验。”李毅表示，该公司在武汉等地推行的自行车免费租赁服务，至今未发生过一起自行车遗失事件。
记者了解到，有关部门还制定了一些备用举措，譬如将有专门的管理人员上岗，负责对小区内“过期”的自行车进行回收。除此之外，还将与警方合作，督促“老赖”还车以及降低公益自行车的盗窃率。
智能中心提供实时服务 据介绍，这个项目配备了目前国际上最先进的自行车自助租赁终端，可实现网点无人化24小时值守，并提供即时便捷服务；同时，它还采用了全智能化中央管理系统，是目前世界上唯一能实现对自行车使用、调度、保障、后勤维护及突发状况实时掌握和快速反应的先进管理体系，该项目的全套设施及运营均由全球最大的自行车免费租赁服务运营商提供。
怎样才能免费租赁到自行车呢？据李毅介绍，凡年龄在16~65周岁并具民事行为能力的个人，均可凭本人有效身份证件，向公共自行车免费租赁服务机构申办公共自行车免费租借诚信卡。租赁者持诚信卡到就近的网点，将诚信卡在停车器上一刷或者输入密码，停车器电子锁就会自动打开。
9成市民表示欢迎 在现场的随机调查中，有超过9成的市民对免费自行车租赁服务表示欢迎，认为这种方式不仅解决了市民来回居民区和轨道交通站点的短途交通难题，而且十分节能环保。
不过，尽管设置了包括身份证登记等多重“预防”措施，1万辆自行车还是会成为考验市民素质的一大考题。
一份针对闵行区内1650户居民的抽样调查显示，近9成市民认为，有了免费租赁自行车后，“上下班换乘公交、地铁会很方便”；认为“骑车出行更加经济”和“减少污染，对身体健康有益”的超过7成。
闵行区区长陈靖表示，这项交通服务具有排“堵”、节能和有益于健康的特点，“欢迎人大代表和市民共同监督，一起将这项便民、惠民、利民的民生工程办好办实。”
本报上海4月1日电
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