主打“蓝色引擎” 海马自主车“出关”

　　本报记者王超一向在自主产品宣传上颇为低调的海马，终于悟出了酒香还怕巷子深的道理，其自主战略有了一个响亮的名字——“蓝色引擎”。在上海车展上，“蓝色引擎”战略正式发布，海马携四大平台七大系列产品、三大动力平台四款自主发动机参展，强大的产品阵容让海马扬眉吐气。

　　海马股份副董事长秦全权在接受中国青年报记者专访时表示，“蓝色引擎”是海马新能源战略、自主动力总成战略的代号，是海马对未来汽车动力发展的一个明确规划。通过制定新能源、自主动力总成的战略目标与发展路线，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，实现保护和改善环境的长期目标。“"蓝色引擎"战略的实施，既积极呼应了国家能源战略，也体现出海马的社会责任。”

　　此次上海车展，海马展出10款车型，其中大部分都是即将上市或接近量产的车型。作为海马旗下首款主流两厢家轿，海马欢动去年年末推出时就引起了广泛关注。在此次车展上，海马欢动1．6L车型正式宣布上市，售价7．96万~9.26万元。至此，海马欢动全系车型已覆盖整个主流中级车市场。

　　海马汽车销售公司总经理吴刚表示：“欢动车系已经从1．8L排量车型的品质提升，进而跃升到1．6LVVT车型的技术突破。相信以欢动1．6L本身的实力和突出的性价比，再配合1．6L排量车型购置税减半的政策利好，上市后必将为欢动车系开拓出一片全新的市场空间，配合欢动1．8L车型形成新的市场格局。”

　　海马首款A0级轿车M2、首款B级车及首款SUV车型S3、首款A00级轿车M1也在车展上集中亮相。同时，海马还展示了即将上市的普力马换代车型H2、首款A00轿车M1、首款微客车型福仕达，参展阵容超过历届车展。

　　海马的“蓝色引擎”战略目前有两个战略目标。传统动力方面，提前实现《汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求：即自然吸气1．5L以下汽油发动机升功率达到55Kw、排放达到欧Ⅴ；非直喷增压汽油发动机，升功率超过70Kw，达到相关排放与油耗要求。同时海马将跟进新能源技术，2010年和2011年，将分别完成纯电动车和混合动力车的产业化技术准备。

　　“我们将根据市场需求推出纯电动车和油电混合动力车。”秦全权表示，“我能保证这个产品，第一是绝对经得起市场的考验，第二是完全拥有自主知识产权”。