4月23日，在龙之梦亚太中心“公共交通枢纽建设及线路调整”项目的签约仪式上，市交通局长石其金表示，该公交枢纽站的筹建模式，为沈阳公交发展开辟了新的途径，为投资商来沈阳投资打了样儿。
据介绍，“先开发建设后考虑配套”严重制约着沈阳公交发展。
沈阳公交马路停车、公交线路难以延伸到市民所需的小区内等诸多问题，最难解决的原因，大都出在先建设后规划配套问题上。
龙之梦亚太中心的公交枢纽建设，开创了交通枢纽建设的新模式。
大东区委书记季建中在接受记者采访时表示：“龙之梦亚太中心项目有别于以往建设项目的一个重要方面，就是先行规划建设交通基础设施，整合交通资源，避免出现商业项目先行所带来的交通滞后现象。这一枢纽中心功能性设施更全、人性化设计更强、土地利用率更高、建设模式更先进。”
枢纽站新式装备
配备沈阳最大的智能调度室该站将建设智能调度室，通过GPS卫星定位，车辆根据信号指示发车、停靠，一改目前沈阳公交车进站，靠车队长“喊话”指示的调度状态。
专设自动洗车区在公交车停车区附近专门设置一个三角形洗车区域，智能调控，可实现公交车辆即走即洗。
电子触摸查询器想选择哪条线路经停哪站，乘客只要轻轻一点，公交线路及站位即可一目了然。
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