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旅游业在经历了景点竞争、线路竞争、城市竞争的几个阶段后，开始进入区域协作时代。都市圈逐渐成为旅游产业发展的重心，各地依托大城市形成了特色鲜明的旅游区域格局，跨区域旅游合作呈现前所未有的发展态势，推动了旅游业的高速增长。
从2004年，国家发改委在廊坊组织召开的京津冀区域合作战略研讨会，到后来的《京津冀都市圈区域规划》，区域合作开始起步，京津冀区域经济一体化的呼声也越来越高。
河北省旅游局提出，推动京津冀旅游区域合作要充分发挥积极主动作用，而建设环京津休闲旅游产业带，是河北省推动京津冀区域合作的最佳切入点。产业带建设的目标之一，是推动环京津地区从观光旅游为主向休闲度假为主转变，加快河北旅游产业的转型升级，带动京津冀和环渤海旅游合作向深度和广度发展。
今年年初，在京津冀《名胜风景休闲年票合作启动仪式》上，廊坊率先与北京签订了京廊年票发行合作协议书，并正式开始发售年票。年票的发行，使京津地区到廊坊休闲旅游的人呈现了快速增长之势，极大地提升了廊坊的知名度，为规划的落地书写了浓重的一笔。
3月21日，“京津冀旅游一卡通”开始发售，又增加了天津的15家景区，旅游年票大大增值。据廊坊市旅游局局长刘晓波介绍，今后，京津冀还会有更多的景区逐步列入其中，并增加新的旅游系列优惠服务，让“一卡通”包含更多内容。
能够与北京进行旅游合作，成为身处环渤海腹地的廊坊市的首选。
环渤海区域旅游合作的研讨、倡议、宣言，已近20年。2008年2月28日，环渤海地区、北京周边地区及中国主要热点旅游城市“910”区域旅游合作会议在北京召开。会议签订了区域旅游合作框架协议，迈出了在全国范围内整合资源、打造“大旅游”品牌和精品线路的重要一步。
2008年11月，廊坊市委四届三次全会明确了新的发展定位——“京津冀电子信息走廊，环渤海休闲商务中心”，“全面对接京津，是廊坊早日实现新的发展定位的战略性举措。”这话语来自廊坊的领导层。
为发挥好紧邻京津的区位优势，廊坊主动打破行政区划，强化与京津的“同城”概念，通过全方位对接京津，再造发展新优势，努力在新一轮发展中抢占先机。
廊坊市旅游局抓住时机，开始了与北京合作的沟通路程。2008年8月，奥运会在北京举办，廊坊在“住”上从北京的旅游市场分了一杯羹；2008年末，金融危机席卷而来，旅游业也受到了影响。北京开始把目光转向周边城市，廊坊顺势跃入了北京的视线，从豁免景区第一道门票开始，与北京联合发行京廊风景名胜旅游年票。
年票发行之时，正是中国的传统节日春节到来之前。春节期间，廊坊颇具特色的民俗游吸引了很多北京市民。
应市民的要求，3月21日，北京（廊坊）旅游年票景区直通车首班车开通。廊坊市年票发行负责人说，“旅游年票是一个新型的旅游产品，旅游直通车的开通更加节约了市民出游的成本，保证了市民在旅途的安全。”
年票的发行带动了北京以及廊坊市整个旅游产业的发展。目前，廊坊市旅游局正在积极与北京沟通，力争使更多的景区加入到年票中，并启动其他旅游产业的优惠。
年票发行让区域旅游合作迈出实质性一步，但在实践中如何更好地进行服务，保证将合作进行到底，还需要建立制度化的组织形式，充分发挥政府、企业、市场的合力。通过合作，以产品为导向整合旅游资源，真正打造旅游业务合作平台和信息共享平台，建立快捷的咨询平台和服务体系，以实现旅游质量的进一步提升。
根据国际惯例，汽车时代最佳的旅游模式为3小时，而这3小时，还不能完全连接京津冀的全部旅游资源。为此，做好规划、产业、交通的对接，是廊坊乃至河北正在加紧进行的工作。
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