吉林白山出租车异地揽客 利润可达本地的士3倍

众多来自江源的出租车在八道江街区边等活

　　江源出租车“入侵”八道江 利润可达当地出租3倍

　　白山市八道江区600余辆出租车陷入困境，出租车司机反响非常强烈

　　新闻背景：2006年，江源县恢复市辖区体制，成为白山市一个区。江源区与八道江区隔大约有20公里，随着经济的发展，两地居民往来频繁，出租车行业也随之发展。

　　近日，白山市八道江区出租车司机连续反映：江源出租都跑到八道江来揽客，严重影响本地市场。据记者调查，此前白山市城市客运管理处已经开展了打击非法从事出租汽车经营行为的专项治理行动，可为何出租车司机的反映却如此强烈？为此，记者对白山市出租车市场进行了踏访。

　　运营现状

　　活都被抢了，养车不赚钱了

　　5月6日18时30分许，谈起江源出租车在八道江的运营情况，白山市八道江区出租车司机反响非常强烈，一位姓闫的司机说，他开出租车已经有5个年头了，“（江源来八道江揽客的出租车）太多了，我都恨死他们了，把我们的活都抢了，现在养车都不赚钱了，有的车主都去客管部门找了！”闫师傅说，这辆出租车是他自己的，在刚弄车的头两年收入一直不错，可是在2006年江源县成为江源区归入白山市以后，来八道江揽客的出租车不断增多，当地出租车的司机的收入受到了严重影响，“现在日子不好过了，每个月也就赚3000左右，现在夜班得比以前得少赚1千多块钱！”

　　异地营运出租大多是正规车

　　记者在走访中发现，这些司机提到的出租车，并不是常说的没有经营手续的非法运营车辆，而多为挂有距白山市区约20公里的江源区牌照的异地营运车辆。记者看到了许多出租车不仅车型不统一，而且是什么样颜色都有，还有没有任何出租车标识，只在车上放个不伦不类的顶灯。在多名出租车的口中，记者得知，一个最简便的识别的这类车的办法是顶灯，在白山市内的出租车大部分的顶灯都是平的，而这些车的顶灯中间鼓出了半圆形，上面大多写着“江源”两个字，“白天还少点，晚上特别多！”这些出租车里大多是有正规手续的。

　　百姓态度

　　不管车是哪里的送到地方就行

　　当地老百姓不知道这些吗？闫师傅说：“老百姓不知道是咋回事，打着车就行，那些车手续便宜，平时费用少，有的老百姓打车时候能讲价，我们这现在近点的地方起车就5块，远的地方就10块。可是我们的费用高，没法便宜，那些车就不一样，可以随便讲价，这样我们的活就不好拉了，看到他们拉活，只能眼睁睁瞅着，啥办法都没有。”按照闫师傅的说法，记者向市民王大姐了解情况，她说：“我们可不管车是哪里的，反正打车给我们送到地方就行，红色的车一般都能讲价，要是10块钱，能讲到6块，黄色的车几乎没有讲价的。”面对着满街拉活抢客的江源出租车，白山市区内的大多数车主只能是一脸的无奈。司机杨师傅说：“没人能管了，马路上都是，全都这么跑。”

　　随后根据几位的哥的指点，21时许，记者来到了白山市的通江路和红旗街的交会处，在不到20分钟的时间内，在过往的50多台各种机动车辆中，根据的哥们提示的鉴别方法的看到了有14台挂有江源牌照的出租车辆。

　　客管声音

　　白山市客运管理处

　　江源的出租车总打擦边球

　　带着这一系列的疑问，5月7日上午，记者见到了白山市客运管理处主持工作的宋杰副处长，宋杰副处长说：“白山的情况比较特殊，实际上真正没有手续的‘黑出租’并不多，很多都是从江源区到八道江区来抢客的。白山市内八道江的出租车从1998年到现在一台没增加，还是667台，是有偿使用的。可听说江源区是属于行政审批的，只要在规定的范围和年限内，几乎是无偿的。”记者在出租车司机口中了解，八道江区“有的出租车手续最高能达到好几万元”，江源区与其相比，相差太悬殊了。

　　另外一名的工作人员郝某表示：“白山市曾给江源区的出租车设制了返城站点，但许多江源的出租车并不是按照规定行驶，有的干脆就在白山市拉活，白山市八道江区的出租车受到了影响，我们去查，他们就走，总是打擦边球。当我们发现说他拉乘客的时候，很多乘客都不理解也不配合，我们就无法取得证据，很难对这些车辆进行彻底清理。”

　　江源区运输管理所

　　权限所制 管理部门无法监管

　　那么江源市出租车总量控制和管理到底是怎么样的一个情况呢？江源区运输管理所的姜显林所长也说明了一些情况，“我们全区的出租车一共有559台，按理说，别的地方出租车返城都是不允许拉客的，但政府下达的指令有四个地点可以返城拉客，可是由于江源区距离白山市区仅20公里，往来的乘客较多，所以真正按规定从返城点往回拉客的江源出租却寥寥无几。按照属地管理的原则，江源区的运管稽查人员又很难将手伸到八道江区。”

　　记者了解，两地的行政部门均开展了打击“黑车”非法从事出租汽车经营专项治理活动，并有查处的车辆和罚款的数字记录，可为何八道江区出租车司机仍旧谈怨声载道，与江源区前来抢客的出租车群体仍存在难以调和的矛盾，两地之间的营运秩序，除了加大打击力度外，还需要进一步相关部门的有效梳理。

　　异地营运

　　最高利润有当地出租3倍

　　为了更加全面了解白山市八道江区内异地营运出租车的相关情况，记者找到江源出租车司机攀谈，有些出租车司机的心里，认为既然江源已经成为归入市区了，就应该允许营运。5月7日，记者在白山中心医院附近，打乘了一辆江源牌照的出租车前往江源，路上记者与司机进行了简短对话。

　　记者：师傅你这一个月能拉多少钱啊？

　　司机：6000。

　　记者：那你最多能拉多少呀？

　　司机：我要是拉好1万没问题。

　　记者：啊！能拉那么多呀？今天拉多少，我算算！都去哪了？

　　司机：我上午去趟梅河300来回600呗，下午就在白山往江源跑。

　　记者：师傅，你这车手续多少钱办的？

　　司机：（沉默）2万左右......

　　记者：现在没有人管吗？

　　司机：没有。

　　为啥这么高

　　对比

　　八道江区：费用高，没法便宜，近点的地方起车就5块，远的地方就10块。

　　江源区：可以随便讲价，10块钱，能讲到6块，

　　八道江区：是有偿使用的，“有的出租车手续最高能达到好几万元”。

　　江源区：属于行政审批，只要在规定的范围和年限内，几乎是无偿的。

　　八道江区：每个月赚3000左右，夜班比以前少赚1千多块钱。

　　江源区：一个月能拉6000元，最多可达到1万。

　　（东亚经贸新闻供稿）