广州地铁三号线考虑复工 可能先放动物“探毒”

　　穗地铁三号线北延段考虑复工：可能先放动物“探毒”

　　坐地铁不必担心“土层毒气”

　　戚耀琪

　　本报讯 记者戚耀琪报道：5月15日，广州地铁三号线北延段施工九标工地三名工人施工时因不明气体中毒死亡。

目前，地铁工地停工，但造成三名工人死亡的毒气来源和性质仍不清楚。地铁公司有关负责人昨天表示，工期不会无限期推延，在安全的条件下将会加快推进建设，保证明年亚运前把三号线通到白云国际机场。在防护措施方面，可能会考虑先放一些活物进去帮助测毒。

　　毒气来源成分仍不清楚

　　据了解，经过3天调查，环保部门仍未提交化验结果。目前三号线北延段该工地仍然处于封锁状态。对于毒气的来源和性质，至今有关部门无一能回答。

　　有工作人员表示，救援时为安全起见，对隧道内加大了通风量，隧道残留的有毒物质可能已经微乎其微，标本样可能已达不到检验的要求。另一方面，也可能是现有的检测手段无法检测确定该气体性质。不过可以肯定的是，这次是毒气事件，并非有人揣测的“其实是缺氧”，同时毒气也不可能来自盾构机设备本身。

　　亚运前通车计划不变

　　至于下一步应该如何处理，广州地铁一直说要等待有关部门的调查结果才能下定论。但是有关负责人昨天表示，这不意味着无限期停工。因为三号线北延段按计划是要在明年亚运前建成通车的，“不可能一直拖下去”。盾构机不可能一直堵在那里不动，人员也要保证工作量。那么人的安全问题如何解决，有关人员表示，将会更严格地执行气体检测，在以后开仓时可能要戴防毒面具。同时也不排除使用一些“土办法 ”，比如放进动物来观察反应，以保护人的安全。

　　乘客坐地铁不会受危害

　　该种毒气是否会在以后的地铁营运中对乘客造成伤害呢？据介绍，经过连日来的通风和挥发，有毒气体的影响基本上没有了，在隧道建成后，钢筋混凝土的管壁和土层彻底隔开，连高压水都无法进入。加上地铁的通行，会带动气流的不断循环交换。所以市民坐地铁时不用担心土层还会有什么毒气存在，即使有毒气，也进不了隧道,完全影响不到乘客。