实验地：银泰门口

　　三男五女，一女怀中抱着婴儿

　　身体没有亲密接触，但仍显得有点挤

　　七点半，银泰百货门前，记者又做了两组实验。

　　第一组有三名男性，身高约170厘米；五名女性，身高约160厘米，其中一位手抱着婴儿。八个人的身材都比较标准，其中有五人没有背包，三人随身背着小包。

　　大家都笔直地站着，虽然身体没有紧密接触，但还是显得有点拥挤。

　　“有点挤，我和朋友出来散步，都还没带包呢，上班坐公交的时候比这还要挤”。参加实验的李小姐说。

　　两男五女，一个9岁儿童

　　站在一起较轻松

　　第二组有两名男性，身高约175厘米；五名女性，身高约160厘米；一名9岁的儿童。八人中有三人身材偏瘦，五人身材比较标准，也没有携带大件的行李。相对上一组，站立的环境比较轻松。

　　“我们这组都还比较瘦，站下没问题，在公交车上还要挤的情况都有。”参加实验的美容老师施雅茜说。

　　实验地：3路公交车车厢

　　一男七女，女性都随身带包

　　 挤得难受，有人手、脚都挤到圈外

　　 昨天晚上，在一辆3路公交车上，记者又做了流动车厢内的实验。

　　 8个人，一男7女，其中一男一女稍胖，其他6人体型适中。

　　 在记者框定的1平方米面积内，站在车厢走道中的人，站成3层。外围的人感觉不挤，但挤在中间的一名年轻女士，一只手拉着上面的扶手，直嚷“太挤”。站在两名体型较胖人中间的年轻女孩，很吃力，她一手抓着扶手，除了头还被一平方米圈的卷尺隔在圈内，手臂、身体大部分几乎都被挤到了圈外；她旁边那位稍胖的姑娘，因为“挤得难受”，一只脚也跑到了圈外。　

　　国家标准：每人占用地板面积0.125平方米

　　按照建设部1992年的行业标准，公交车每平方米允许站立8人。

　　依据国家质量监督检验检疫总局2004年7月发布、同年10月1日实施的中华人民共和国国家标准GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》的规定，“按站立乘客用的地板面积计算：城市公共汽车及无轨电车按每1人不小于0.125平方米核定”。

　　 建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》中说，公共汽（电）车的定位（定员）数，即额定载客量的计算公式为：客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站人数。每平方米允许站立人数按8人计算。

　　12米长公交车，额定载客量百人左右

　　 每平方米站8人，这个标准，在杭州公交车上情况如何？

　　 杭州的公交车，在交通高峰期，也很拥挤。杭州公交车的核定载客人数是多少？“每平方米站立8人”——每名乘客0.125平方米的空间，在公交车厢里，这会是一个怎样的状况？

　　 目前，杭州大量公交车，一般长约12米、宽约2.6米。记者从杭州公交集团了解到，像其他城市公交车一样，他们遵循的，也是这一国家标准。每一辆车购进杭州后，随车都会有额定载客量。一般12米长的公交车，额定载客量100人左右。超过了这个数字，算是超载。

　　而额定载客量，依据的也是建设部“每平方米站立8人”标准。

　　不过，除了高峰期，一般公交车厢内的乘客都没这么多，满载率一般80%。

　　不让乘客上车，司机做不到

　　当公交车内人拥挤时，可不可以限制乘客上车？杭州几个公交分公司的客运人员表示，城市公交车，都不允许越站，每站必停。这时，不管车上有多挤，只要有乘客要上车，不允许拒载。

　　“一般情况下，我们都跟要上车的乘客商量，说‘下一辆马上就来了’，让他们等一等。”开公交349路的胡师傅说，早晚高峰抢时间时，只要车门能打开，能站上，乘客都要上，“如果不让上，他们会使劲敲窗户，还可能会投诉。除非连车门也打不开了，真的上不了，乘客才会不上。”

　　胡师傅说，他们开的公交车9米长，有24个座位，人最多的时候车厢里能站六七十名乘客（包括座位上的人），“这时已经很挤了，车门边都站满了”。

　　车厢内客流量难以及时掌握

　　不让乘客上车，司机做不到；同时，对车厢内的客流量控制，也很难。公交集团相关部门的工作人员介绍，在北京，持卡人乘公交车，要上车刷一次、下车刷一次，不过，这是分段计价，不是计算车厢内流量的，司机无法随时掌控。同时，公交车停靠站点多，上下客频繁，很难统计每一时刻车厢内的人数。即使车厢上下车门处都装刷卡机，上车刷一下、下车刷一下，但还有投币的乘客，难以计算。