京张城际铁路8月有望开建　

    沿途拟设9座车站计划2013年建成通车

    届时北京至张家口只需约1小时

　　本报讯（记者王永生）京张城际铁路开工“时间表”初步确定。

　　今天上午，张家口市委宣传部新闻科负责人接受本报记者采访时透露，京张城际铁路力争在8月份完成设计，在8月11日京张铁路通车百年之际实现开工，计划2013年建成通车。

　　该负责人介绍，选择在8月11日开工有一定的历史背景。1909年8月11日，被誉为“中国铁路之父”的詹天佑设计的京张铁路建成通车。京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。

　　“1909年至今正好为100周年，所以选择在这个日子实现开工。”该负责人说。

　　据悉，6月11日，张家口市市长郑雪碧在北京与北京铁路局局长黄桂章进行了会谈。会谈中，张家口方面表示，将加快推进项目前期工作，力争在8月份完成设计，在8月11日京张铁路通车百年之际实现开工。

　　京张城际铁路全长173.9公里，北京市境内70.4公里，河北省境内103.5公里。沿途拟设9座车站，其中北京境内5座车站，河北境内4座车站。

　　该线路设计行车速度为每小时200公里以上，该线路开通运营后，从北京市出发，预计1个小时左右抵达张家口市。

　　而此前从北京到张家口快车也要3个小时，慢车5个小时左右。

　　北京落点

　　线路通车后20多分钟可到八达岭长城

　　今天上午，记者从北京铁路局了解到，京张城际铁路已经确定于今年8月开工建设，目前正在进行项目开工前的准备工作。

　　由于北京境内站点设计包含八达岭景区，预计到2013年京张城际铁路建成后，市民从市区到八达岭长城仅需20多分钟。文/记者韩旭