8公里收费10元，不合理

　　车主质疑华快一期高收费，省物价局称正在研究尽快答复

　　有省政协委员认为，应对华快收费问题实行监管

　　孙晶、蔡妙芝

　　本报讯记者孙晶、实习生蔡妙芝报道：本月22日华南快速三期正式通车，走完全程约17.67公里，收费10元。

　　据了解，华南快速路分三期建设。第一期南起番禺大桥，北接广汕公路，全长15．6公里，双向8车道，1999年9月建成通车。虽然物价部门核定全程收费10元（不包括番禺大桥5元收费）。但是，驾车驶入华快一期从黄埔站到番禺大桥大约8公里也要被收费10元。而华南快速第三期为广州北部第一条快速路，起于白云区鸦岗，终点位于龙洞村北的春岗附近，全长约17.67公里，今年6月22日正式通车，走完全程收费10元。有车主因此提出，华快一期的收费已接近10年，成本应该也回收不少，华快三期17.67公里收费是10元，华快一期收费不应比华快三期收费高，华快一期的高收费不合理。

　　华快一期的收费什么时候降下来？记者昨日拨通华南快速干线有限公司的客户服务热线，被告知他们不管收费，记者问如何才能够联系到管理华快收费的部门，对方称不清楚。

　　对此，广东政协特聘委员、广东省政府参事王则楚认为,华南快速路应有一个公开公正透明的财务监督制度，目前公路收费提供的收费票据信息不够明确，只是说明要收费多少，而对于消费者要弄清楚的走了多少公里，是什么等级的道路，每公里收多少钱，根本没有明确标示，消费者所交路费是一笔糊涂账。如果财务透明后，显示收费是暴利，就应该下调收费。

　　省政协常委孟浩指出，对“华南快速干线收费问题”相关部门应突出监管作用。

　　昨日，广东省物价局相关负责人表示，目前已积极协调、配合有关部门清理整顿路桥收费，对于一期的收费问题将尽快给予答复。