当晚10时，有17名伤员陆续由120急救车送往公利医院。图为医生正在为伤者检查。

　　昨日，交警部门排除公交司机酒后驾车嫌疑。图为发生车祸的大桥三线公交车。本版图片 早报记者 赵昀

　　早报记者顾文剑 贾霜霜 杨洁

　　见习记者史寅昇

　　实习生黄慧芬 李穹野

　　公交车司机在行驶期间，是否需要系安全带？发生在7月5日晚上的杨浦大桥多车相撞事故，引发公众关注。昨日，警方初步排除司机酒后驾车的嫌疑。

　　目前，事故导致3人死亡，27人受伤，11辆车损坏。死者分别为大桥三线公交车驾驶员、一名乘客和出租车驾驶员，而伤者多数是公交车乘客。

　　事发时27名伤者入院

　　7月5日晚上，浦东新区杨浦大桥杨高路下匝道发生大桥三线公交车与多车相撞事故。当晚10时，有17名伤员陆续由120急救车送往公利医院。院方表示，其中来院死亡2人，特重多发伤1人，其余伤员14人；其中男性6人，女性11人，并没有孕妇和儿童。

　　据介绍，公交车司机和出租车司机送入医院后，即宣告不治身亡，1名特重多发伤病人虽经积极抢救，但因心脏挫裂伤，最终伤势过重不治身亡。另有两名伤员在急诊观察，6人在接受诊治后离院回家，其余伤员收入泌尿外科、普外科、骨科、胸外科病区。

　　目前，尚在医院继续接受治疗的7名伤者的病情主要为骨折、脾脏破裂、气胸等，接受手术的有2人，骨折固定的也有2人，所有病人均进行了清创、补液等处理。在收治伤员后，医院紧急启动成批伤员急救预案。医院普外科、骨科、脑外科、胸外科、泌尿外科10多名医生，包括科主任急忙从家中赶到医院，并对所有伤员进行快速有效的救治。与此同时，除了公利医院外，新华医院收治了10名伤员，还有伤员在东方医院接受了治疗。

　　伤者中包括1名台胞

　　昨日下午，记者来到公利医院。据悉，轻伤伤员多已出院。在医院10楼的骨科病房，一位36岁的女性台胞左臂裹着厚厚的石膏，正在卧床。据了解，该位台胞左臂开放性骨折，左侧肋骨骨折，但并无生命危险。

　　记者看到，来自浦东新区台办的工作人员来到病房进行慰问。据悉，该女士来上海已6天，目前正由与其同来上海的朋友照料，其亲属将在数日后抵达上海，并处理相关事宜。

　　公交车队 司机无异常情绪无身体不适

　　驾驶出事的大桥三线公交车的司机是今年40多岁的陈师傅，事发时，是陈师傅当天所驾驶的最后一个班次。

　　大桥三线车队的调度室位于世界路74号。昨日傍晚，记者乘上了一辆由浦西起始发车的大桥三线，在杨浦大桥桥面行驶时，车速适中，比较平稳。

　　该车队的工作人员李女士表示，昨日上午得知事发情况后，她感到很意外。“据我所知，陈师傅在事发当晚出车前，情绪表现没有任何异常，也未透露任何身体不适。”李女士说。

　　事发后，调度室的驾驶员等工作人员均表示认识陈师傅，而且是位“满脸笑容”、“处事和善”的同事。至于其他细节，工作人员均选择“不便透露”。工作人员强调，大桥三线所属的巴士一汽六分公司对驾驶员的安全行车问题一直较为重视，而车队“每月都召集所有驾驶员召开例会”。

　　早报记者看到，在调度室的通告栏中，张贴有一起发生在6月的交通事故中，而该事故中的肇事司机并非陈师傅。工作人员表示，在车队所属的六分公司，每位驾驶员都有“安全记录”可供查询，但该车队无法提供该记录，原因在于该记录均由上级公司保存。

　　警方调查 公交车曾一度无人驾驶

　　事发后，市领导及有关部门高度重视，亲临事故现场并前往医院看望受伤人员。

　　据了解，当日21时30分许，一辆大桥三线公交车沿杨浦大桥浦西向浦东行驶至主桥面处，车辆左前部位撞击同向行驶的一辆大货车右后尾部，致使公交车失控冲向对向车道先后与杨浦大桥浦东向浦西方向行驶的9辆机动车发生相撞，造成大桥三线公交车驾驶员当场死亡，公交车上一名乘客和另一车驾驶员经医院抢救无效死亡，27人受伤，11辆车损坏。

　　交警部门对相关车辆驾驶员进行了酒精检测，排除酒后驾车嫌疑。据初步调查核实，当时公交车与前方货运车追尾相撞后，公交车驾驶员被撞离驾驶车座，使该车处于无人驾驶的状态，并失控驶入对向车道。

　　有乘客回忆，司机被“撞飞”后，曾有人发觉公交车仍在滑行，于是惊呼要求现场会开车的乘客采取刹车措施。一名乘客见状来到驾驶座附近，拉住手刹，公交车最终停下。目前，事故的详细情况警方还在进一步调查过程中。

　　争论焦点 公交司机是否需要系安全带?

　　早报记者栾晓娜

　　见习记者史寅昇 实习生裘培颖

　　据警方初步认定，“大桥三线”公交车上的驾驶员在发生碰撞一刻，被撞离驾驶室，公交车随后迎面撞向对面车道的9辆车子。该事故的发生也引发了公众对于公交车驾驶员是否需要系上安全带的关注。

　　昨日下午，早报记者搭乘了128路和20路公交车。在公交车的驾驶座上，早报记者均发现有安全带。然而，司机均未有效系上安全带，而司机的回应是，安全带仅仅是个摆设，在驾驶期间并不需要。一名司机对此的解释是，车牌黄色的大巴和公交车上，几乎不用系安全带，而且没有任何强制性规定。

　　业内人士表示，本市部分公交车都没有为驾驶员配备安全带，在相关的从业人员服务规范中，也没有对公交车驾驶员需系好安全带的问题做出规定。“至于为什么公交车不配安全带，我们也不太清楚。”记者咨询了本市公交行业多位“老法师”，均表示没有听说过公交车会配安全带，“好像没有部门强调过大客车也要配安全带，应该是行业惯例。”