新站规模增大

　　目前使用的沈阳站经纬客运站始建于上世纪50年代初期，建筑面积近2300平方米，而停发车场地面积仅900平方米。老客运站设备缺乏更新，加之场地狭小，无法发挥公路主枢纽的作用，限制旅客的出行和中转。

　　新的沈阳站汽车客运站地处沈阳站的东南侧，东起昆明南街、西至胜利大街、南起南三马路，北至南二马路。新站建筑面积达27831平方米，是老站的11个大，正式运营后无论其规模还是功能均称得上沈阳市第一客运站，旅客乘车、候车的环境大大改善。

　　昨日，记者看到沈阳站长途汽车客运站工程已进入内部装修阶段。据市交通局介绍，新站站场由地下一层停车场和地上两层发车场组成。乘客可在一楼购票，然后根据目的地选择在一楼或到二楼候车、乘车。

　　线路进站发车

　　新站投入使用后，最大的好处就是可以改变沈阳站地区长途客运混乱的局面。目前，沈阳站地区有经纬客运站、南三马路发车站等多个发车点。很多线路还是马路发车，举牌揽客者严重扰乱了交通秩序。

　　除了沈抚等城际公交线路外，市交通局计划将沈阳站周边的线路都统一迁入到新站中，实现统一管理调度，进站发车，届时旅客再也不用因找不到线路发车地点而发愁了。该站发车频率平均每分钟可走一班次。

　　沈阳站汽车客运站试运营期间，将开通线路30多条，而正式运行后开行线路将多达70多条，包括沈阳通往营口、辽阳、本溪、庄河、瓦房店、海城等，多以省内线路为主。省外也将少量开通，如沈阳至哈尔滨、天津及北京等。新站日发送量最高可为4万人次，旅客最高聚集人数3200人，日发班次最多1125班。

　　交通换乘方便

　　新客运站与沈阳站相距较近，可方便地与地铁一号线、火车、公交进行换乘。根据规划，途经胜利大街的沈阳地铁三号线将预留一个出入接口，实现零距离换乘。

　　今年，除了沈阳站汽车客运站将竣工投入使用外，五爱深港客运站预计10月15日投入运营。届时，五爱周边客运车辆也将全部进站运营；计划新建南塔客运站，该计划占地面积3万平方米，建筑面积2万平方米；长客西站近期将改造，该客运站可实现多种交通方式零距离室内换乘。