本报讯（记者李欣、通讯员沈洪颖）7月13日15时，苏家屯区八一镇小学的学生们，佩戴红色乘车卡整齐地站在学校专用停车场内，按照校车安监员的引导走上带有黄色标识的校车。此前，安监员已细心地与学校老师完成了乘车登记手续，安装了GPS全球定位系统的校车将按规定线路，把孩子们逐一安全地送到家。

　　投入——

　　百万元“科技校车”

　　苏家屯区各中小学有近3000名学生散居在城乡各地，需要校车接送上学。以前，学校的校车是从外面租来的夜班车，存在较大安全隐患。今年以来，苏家屯区交通局成立校车管理办公室，将校车作为一项教育福利，租用专职车辆用于校车运营。

　　该区为校车每个座位补贴450元，减轻家长负担，并先后投入110万元在农村各乡镇建造了10个校车停车场和学生候车亭，在125辆专用校车上安装了卫星定位仪。交通局可以实时对校车是否违章违规进行监控和查处。

　　设置——

　　为儿童“量身打造”

　　“儿童的身材与成年人差异很大，我们对校车的坐椅结构、上下车踏板等都进行了专门的规定，确保孩子们的乘坐安全。”据了解，车厢前后分别设置一个安监员坐椅，每个座位均有安全带，车顶设有逃生窗，以备车辆侧翻时使用。

　　记者在一辆校车上看到，在第一排座椅旁安置了一个包有厚实软垫的可伸缩挡板，可以防止紧急刹车时，后排的孩子们由于惯性冲出座位摔伤。为了保证个子小的孩子上下车时安全，专用校车还加装了可收缩的踏步板。

　　安全——

　　司机接受多方监督

　　苏家屯区校车一般都根据学生居住的地点灵活设站，孩子上车离家都很近，小一点的孩子由校车安监员到学生家里接送。该区要求校车驾驶员必须具有两年以上的驾龄，校车里设一名安检员，每天接送孩子过程中与家长、学校老师签订接送日志等。

　　记者了解到，曾经有位司机送孩子回家时，一个孩子在车上睡着了，直到司机交车后才发现车上还睡着孩子，这名司机被孩子家长投诉后被开除。还有一名司机因没有完成月车检制度，而被取消校车运营资格。