新华网天津7月25日电（记者张泽伟徐岳）25日，在天津海事局的统一组织下，对半沉在天津港通航水域的“奥圣65”轮实施起浮作业。截至11时30分，沉船已成功扶正，后续的排水和起浮工作正在进行。

　　2008年12月21日，“奥圣65”轮由于机舱海底阀进水导致搁浅倾斜。事故发生后，天津海事局积极开展海事调查，及时对外发布了航行警告并在沉船水域设置了沉船标。

　　同时，天津海事局对船方的溢油应急防备方案进行评估，督促船方封闭油舱透气孔，尽快实施驳油作业，预防其他船舶与其碰撞和燃油外泄等次生事故发生。

　　由于“奥圣65”船长114．5米，宽19．8米，属大型船舶，而且下陷水底泥面达到了4－5米，海底泥沙对船体的吸附力达到了千吨以上，因此给起浮打捞工作带来极大困难。经了解，天津地区没有符合打捞条件的单位及设备。

　　在海事部门的帮助协调下，5月18日，船舶所有人和上海打捞局正式签订了船舶打捞协议，确定实施跨区作业，船舶打捞工作正式启动。

　　25日，在天津海事局的统一组织下，由上海打捞局指挥调派的3艘大型浮吊船和一百多位专业作业人员与海事巡逻船齐聚天津港北锚地，对半沉在这里的“奥圣65”轮实施起浮作业。