明年1月汽车必须粘贴油耗标　

　　工信部昨天发布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》

　　实际油耗必须标注 引导消费者购买节能车

　　这款车实际油耗多少，一望而知。昨天工业和信息化部发布了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，从2010年1月1日起，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴“汽车燃料消耗量标识”，消费者可以参照相应的燃料消耗量选择车辆。

　　这意味着，汽车的排量大小将不再成为消费者衡量车辆油耗大小的唯一参考标准。国家指定的第三方检测机构，将为每款车型出具权威性的“实测油耗”报告，消费者能够在购车前获得真实的油耗数据，而不会被厂家吹嘘的“理论油耗”所蒙蔽。

　　法规解读

　　汽车须贴油耗标

　　规定显示，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴“汽车燃料消耗量标识”，并标注检测部门测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量，消费者可以根据燃料消耗量选择适合自己的车辆。

　　工信部特别提出，由于各种客观因素的存在，实际燃料消耗量有可能会与“汽车燃料消耗量标识”上标示的数据存在一定的差异。

　　如果没有按规定粘贴标识或标示内容与公布数据不符的，将视情节严重程度按国家有关法律、法规的规定予以处理。

　　工信部相关负责人表示，出台该项《规定》的目的是：通过汽车燃料消耗量标示制度的建立，向消费者提供燃料消耗量信息，引导消费者购买低油耗节能汽车，促使汽车制造商开发更加节能的车辆，推动汽车节能技术发展进步。

　　国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师徐长明表示，新规定出台意味着政府或将出面对新能源汽车的发展搭建政策环境。

　　市场现象

　　厂家忽悠低油耗

　　目前市场上很多厂商都根据不同标准标榜自己油耗非常低，而实际耗油量与标榜数据不同。

　　今年6月，中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、国家发改委首次发布“汽车产品节能评价活动”结果。38家企业的984个车型已被曝出“成绩单”。

　　在“1.0及以下排量”的实际油耗榜单上，位列第一的比亚迪F0，厂家公布的综合路况油耗为百公里4.2升。而评价结果显示，该款车的燃油消耗量在市区为百公里6.19升，市郊为百公里4.19升，综合油耗为百公里5.2升。

　　广本飞度1.3排量车型，厂家公布的百公里综合油耗为4.9升，但评价结果显示，其综合油耗为百公里6升。

　　3.0排量的华晨宝马530 Li ，厂家公布的百公里综合油耗为6.9升，但评价结果显示，其综合油耗为百公里9.9升，市区燃料消耗量更是达到了百公里14.7升。