昨日江北机场各航班的飞机正常起降 记者 杨帆 摄

　　虽然重庆机场唯一供油管道因泄漏临时关闭，但机场方面和燃油公司应急预案及时到位，确保了昨日重庆机场400余次起降航班全部正常出行。

　　3200吨储备航油保障3天

　　玉峰山何家沟现场抢险时，记者看到，几乎每隔5分钟，就有一架航班从江北机场起飞。现场抢险总指挥表示：这次漏油意外，不会影响机场正常运行，因为机场目前供油充足。

　　中航油重庆分公司党政办人士介绍，在该条油管关闭的同时，机场应急储备航油库便被推上“前线”。

　　据介绍，机场应急储备航油库有4个1000立方米的储油罐，储备航空煤油3200吨，按照日均用油约1000吨的配量，可以维持3天。

　　记者赶赴重庆机场，发现昨日确无因加油问题而被延误的航班。登机乘客丝毫不知道航空供油管道事故。

　　机场党群工作组介绍，昨日，重庆机场起降约400余次航班，出行一切正常。

　　初步推测山体滑移致管道破损

　　中航油重庆分公司党政办人士介绍，该条供油管道铺设于1998年，源起唐家沱码头储备油库，通过地下连通至机场油库，全长17.8公里。

　　党政办人士表示，此前，我市也曾有其他供油管道，但自从该管道投入使用以来，其他管道都暂时封存。该管道使用11年来，航油公司每天都会投入10余名员工对其进行日常监控和巡护。迄今为止，昨日事件是第一次出现非人为性泄漏。

　　据悉，此前曾有施工单位钻破或挖爆该管道，但同样因为应急预案启动，未影响机场航班出行。

　　究竟是何原因导致管道泄漏？

　　现场抢险工程师介绍，由于尚未开挖出管道，只能初步推测，怀疑是近来阴雨连绵，当地山体出现滑移现象，挤压到地下管道，使其变形或出现裂缝导致漏油。

　　有无管道老化腐蚀现象？抢险工作组称，不排除这种可能，具体原因只有待管道被挖出后才有结论。

　　若抢修未成三招可解难题

　　虽然机场应急储备油库能维持3天航班供油量，但若3天内无法修复该管道，机场是否会面临油荒，甚至陷入瘫痪？

　　“重庆机场肯定不会出现油荒！”中航油重庆分公司党政办介绍，即便该管道无法及时修复，公司也有三招可解难题：

　　其一，重新开启原有封存供油管道；其二，通过罐车从唐家沱码头直接调运航油；其三，由总公司调度，通过其他交通工具，从周边省市调油入渝，确保重庆机场供油无忧。

　　据机场人士介绍，目前，我国尚未有因为“油荒”而导致某个城市的国际机场瘫痪的案例。

　　目前，抢险组已锁定漏点。中航油重庆分公司党政办表示，接下来的工作，便如同更换天然气管道或水管一样，并不太难，相信次日即可解决。

　　土壤受污染需要翻新培植

　　倘若没有及时发现漏油并关闭供油管道，最极端的危害是什么？

　　相关人士介绍，首先会污染土壤和地下水源，此外，当航空煤油在地下泄漏到一定量、到达一定浓度后，一旦再出现山体滑移现象，很可能碰撞出火花，引起航油爆炸。

　　据悉，渝北区环保局监测人士现场提取了当地饮用水源、稻田排泄水源以及部分水浸土壤样品。

　　环保人员表示，从现场气味分析，当地油污味道的确较为浓重，但尚未达到人员必须疏散的程度；至于地下漏油对当地水源和土壤有无影响，需要一段时间进行化验比对，得出结论前，当地村民最好不要直接饮用地下水或山泉水。

　　环保人员还介绍，由于油管是从地下泄漏，很有可能部分土壤被污染，恐将无法再进行耕种，这些土壤只能进行全面翻新，并培植上新土壤。

　　保险公司将介入赔偿稻农

　　为了吸油、排水、抢险需要，稻农段成全不得不忍痛收割尚未成熟的水稻。

　　“这些水稻不仅人不能吃，喂猪喂鸭也不行！”段成全说，稻穗上满是航空煤油油珠。他表示，这种稻谷只能销毁。

　　对于村民的损失，现场抢险负责人表示，地下油管进行了投保，将通过保险公司全权赔付农户损失。

　　记者 朱昕勤

　　航空煤油 >>>

　　航空煤油属于石油产品之一，又名“3号喷气燃料”，主要用作航空涡轮发动机燃料，是喷气发动机、飞机专用的航空燃油，其特点在于密度适宜、热值高、燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧。