公交站名咋规范好?目前沈阳市公交站名都存在哪些问题?8月13日,市交通局召开规范公交站名工作研讨会,专家、司机、市民及企业代表等在会上展开热议,交通局同时面向社会公开征集好点子,并将根据这些建议对公交站名进行规范,这也是沈阳市首次全面规范公交站名。
一站多名——
命名需要新规范
“小小站名,可影响大、意义大、责任大。”据介绍,沈阳部分街路存在“一站多名”、“多站同名”、“站名与地名不符”等现象,制定一套细致、严谨、合理、可行的公交站位命名规范已成为沈阳市公交行业亟待解决的问题。
参加座谈的人士普遍认为,新的命名标准应以重点街路、文化古迹、公益设施、著名商圈以及其它与人们生活密切相关的公共设施为主,以方便人们生活、记忆、称呼,原则上不允许有商业性质的企业单位名称对公交站位进行冠名。
对有“一站多名”、“多站同名”、“站名与地名不符”等,可以根据实际情况设定副站名。
公交站名——
十种叫法混着用
现在沈阳公交站点都是根据什么起的?总结起来有十种叫法。
以街路命名,如“兴工街”、“十三纬路”等;以老地方命名,如“塔湾”、“小白楼”等;以政府机关命名,如“物价局”、“省高法”等;以学校命名,如“辽宁大学”、“宁山路小学”等;以名胜古迹命名,如“故宫”、“大帅府”等;以公园景点命名,如“青年公园”、“南湖公园”等;以医院命名,如“陆军总院”、“医大”等;以商场、超市命名,如“家乐福”等;以小区命名,如“万科城”等;以企业命名,如“凤凰饭店”等。
佟再学(省地名办)
1.站名标明准确位置
随着城市的发展,很多原有的站名不存在了。有些以街路命名的站名,乘客不能找到准确的位置,如南京街北接皇姑,南到砂山,不知道内情的外地人可能坐到靠近皇姑的南京街下车,但却要到砂山办事。再以青年公园为例,公园有东南西北四个门,如果将青年公园站改为青年公园东门站或西门站则更准确。
2.命名产品寿命要长
以企业或企业的产品命名原则上不可,但并不是绝对的。不过,在以此命名时,一定要保证该企业或该企业的产品寿命长,否则没过一年半载,企业或企业产品就没了,居民乘车时根本不知该名为何而设,更没有意义。此外,命名为站名的参照物还要有很高的知名度,以一个大家都不知道的参照物命名,不便记忆。
3.取名讲究文化层次
讲究文化层次、文化理念,对于沈阳这样的老城很重要。沈阳文化积淀深厚,历史文化悠久,每个站名都可以讲出一段故事,有的简单,有的丰富。像历史遗留很久的塔湾、小白楼等站名就应该保留,而且应该永久保留。不过在讲究文化层次的同时也要注意通俗,即百姓看得懂、方便记忆。
4.站名加注汉语拼音
中国改革开放多年,国际交流频繁。沈阳作为大都市经常有外国人到沈,如何让他们顺利坐上公交车是我们要考虑的问题。在此建议在公交站点上加注汉语拼音,这种语言可以让全世界的人都能读懂。相反的,在站名下加注英文是不科学的,不懂英文的人坐车时将很受限制,而且标注英文很多都不够准确。
陈晓吉(255路公交司机)
我当公交车司机多年,工作中常常见到因为站名问题给乘客带来的麻烦。有时候,在一个公交站点,不同线路的公交车有不同的站名,在同一地点等车的乘客就会感觉很茫然,不知道自己是否坐对了车。有些站名本来市民都知道位置,可改了名称后市民反而发蒙,以前的和平北大街站改成化工原料站就让很多市民不知所措。此外,像塔湾、小白楼、皇寺广场这样的老站名,在市民心中的知名度很高,建议一定要保留。
市交通局有关负责人
“全市100多条街路存在商业化站名200多处,今后沈阳越来越淡化商业化站名。”市交通局有关负责人这样介绍说。对于人们质疑的是否存在企业为宣传花重金冠名站点时,这位负责人说,现在沈阳市不存在花钱买站名情况。而需要改站名的单位只需要付很少的成本费,一条线路仅限100元左右。不过,以企业冠名也不能一刀切,有些偏远的企业旁边无标志性建筑物,更没有详细的街路,只能是以企业命名。
另悉,市交通局将对外开放内部审批程序,让这种一次性座谈会变成日常程序。另外,新式站牌将于下周出炉,请市民评选,“十一”前约换站牌1000个左右。
即日起,沈阳市交通局对外公开征集公交站名规范好点子,您有建议可拨打电话31883333和31885555。
公交站名本该从属于地名,或者以地标性建筑物、大型公共场馆名称来命名。这属于一种公共社会资源,体现了公众对管理公共资源的参与权,还会给公众生活带来便利。
公交站名虽不像地名命名那样严格规范,但也应该讲求科学性、实用性,稳定性。还要便于记忆,符合公众的习惯,让百姓感到方便。尤其,有些站名背后记载着一段历史、一种民俗,像大馆、小白楼等,这些站名记录了城市的发展变迁,其内在魅力与历史渊源远非单位名称或者商家品牌所能承载的。
沈阳重新规范公交站名,不但方便市民出行,更有可能保留一段沈城的市民文化。
我来说两句