人民网上海9月5日电（记者沈文敏）经过半年时间的初选、复选、网上投票和专家评审，在最终评定的新中国成立60周年“百项重大经典建设工程”中，上海铁路局三项重点工程入选，分别是：南京站、南京长江大桥、芜湖长江大桥。

　　历时3年建设，于2005年10月1日正式投入运行的南京火车站连着沪宁、京浦、宁启、宁芜铁路，是长江三角洲地区铁路的北大门，是展示江苏形象的重要窗口。车站主站房按旅客“高进低出”流程设计，建筑面积4．1万平方米，客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍，新站房内共安装各类电梯27部。车站采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在美丽的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合现代气息，整体站房建设达到国内一流水平。

　　历时10年建设，1968年9月30日建成通车的南京长江大桥连接着津浦、沪宁两条铁路以及苏南苏北公路，是长江上第一座由我国自力更生设计建造的双层双线式铁路、公路两用桥，也是当时中国最大、桥梁技术最复杂的公铁两用桥。大桥公路桥长4500多米，铁路桥6700多米，建成后曾以“最长的公铁两用桥”载入《吉尼斯世界大全》，并曾获得国家科学技术进步特等奖。

　　1997年3月开工，2000年9月建成通车的芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，大桥主跨312米，如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在世界上屈指可数。这是安徽省唯一入选的重大工程项目。

　　为隆重庆祝建国60周年，宣传和展示60年来祖国建设的辉煌成就和巨大变化，突显建筑业作为支柱产业的重要地位和作用，中国建筑业协会等12家行业建设协会共同举办了此次评选。全国29个省、市、自治区14个行业，共157项工程参加评选。百项重大经典建设工程”表彰大会将于10月下旬在北京人民大会堂举行。