航道堵塞，数艘货船被迫停运 何雯亚 摄

满载钢材的货船大部分沉入水下 何雯亚 摄

　　晚报记者 祝玲 郭宇 报道

　　自己找人来打捞涉嫌无资质操作，有资质的公司却谈不拢价格，这让来自张家港的船主张和平有些犯难了。

　　上周六下午，张和平驾驶的钢材运输船在松江北泖泾河道遇障碍物后发生沉船事故，下沉的钢材运输船未及时打捞，阻挡了来往船只的航道，导致北泖泾河道堵塞。

　　沉船主人：

　　撞到障碍物船身下沉

　　昨日下午1时许，记者赶到松江区泗泾镇望东路桥，桥下就是钢材运输船下沉的地方。

　　“船底已搁在河底部，如果不是河道浅，整个船会全部沉没，打捞更困难了。 ”船主张和平满脸焦急。

　　张和平说，上周六下午，他驾船在抵达松江北泖泾河道望东路桥前，突然撞到水下的不明障碍物，船舱受损逐渐进水，船身慢慢倾斜并下沉。在桥下，船身没入水中，幸亏他及时跳上小船，得以逃生。

　　张和平说，船是从江苏省张家港开过来的，目的地就是前方上海泗泾钢材城，没想到快到了却发生了事故。

　　其他船主：

　　影响了我们的通行

　　事发后，张和平拨打了海事部门求救电话寻求帮助。“海事部门提供的打捞公司完全是‘天价’。 ”张和平说，船上440吨钢材要价40万元打捞费，另外还需17万元的船只打捞费，一共是57万元。他说，这艘船才17万元，如果自己请打捞公司，连船带货只需要6万元。张和平认为，打捞公司提供索取的费用高出近10倍。

　　由于价格谈不拢，钢材船一时无法进行打捞。记者看到，钢材船将整个河道占去了大半，一些无法通行的船只被迫停下。 “我们都是做生意的，沉船不打捞，我们就过不了，耽误一天就损失一天，谁来承担责任？ ”堵在河道上的一名运输船船长说，不能因为价格谈不拢而影响其他船只的通行。

　　海事部门：

　　57万元打捞费子虚乌有

　　针对此事，记者拨通了松江海事处泗泾海事所电话。盛所长告诉记者，沉船后确实有松江的打捞公司表示可以帮助打捞，但还没有谈到费用问题，57万元打捞费的说法子虚乌有。

　　盛所长还说，海事部门并未指派打捞公司对张和平的沉船进行打捞，张和平完全可以自己请打捞公司打捞。但打捞作业有危险，安全必须放在第一位，无论请哪家打捞公司都要有资质，都须到海事局备案。

　　对于影响航道通行的问题。盛所长说，该河道每天少则有10艘船只通过，多则近百艘，如果不及时打捞，确实会影响航道通行。根据海事局规定，严重影响航道通行则会强制打捞，这个费用就非常贵，但具体多少不清楚。

　　昨晚6时许，张和平来电说只能先自救了，毕竟这一船钢材价值上百万元。他找了一艘小船和几名工人，开始将沉船上的钢材一点点搬出河道。