沈城“货的”起步价30元

　　车内安有计价器可选打发票 叫车20分钟到现场

　　“货的”上安有计价器

　　顶着“城市货的”的醒目标识，穿着米黄色的新装，载着封闭式的货厢……9月13日，刚刚安装上辽AEZ001车牌的沈城首辆“货的”开始在路上试跑。“真希望这嘎嘎新的车，早日上线运营！”作为“货的”的司机，王师傅已按捺不住急切的心情。

　　当天，计划首批上线的其他49台车辆也都安上车牌，据悉“货的”的费用初定为3公里内30元。

　　“货的”辽AEZ开头

　　沈阳即将开跑的50辆“城市货的”车型分别为沈阳金杯和北京福田，可载重1吨的货物。同时，这些车辆尾气排放都达到欧Ⅲ标准，非常环保。

　　由于“城市货的”具有与出租车相同的服务功能，所以在车内也安有计价器，并且可选打发票。与此同时，市交通局与交警协商，专门留下“辽AEZ”的号段为“货的”使用，这一号段最多可容纳车辆达999台。

　　沈城“货的”采取公司化的运营模式，经营权不可转让，驾驶员都通过统一招聘。目前，每辆“货的”配备两名驾驶员，单车单用，并携带普通货车准运证及“城市货的”准运证，享有城际间运营的权利。车辆的经营期限暂定为6年。

　　“货的”起步价30元

　　与出租车不同，沈城“货的”以运货为主。沈阳八方货运出租汽车有限公司银琼董事长介绍，根据市物价局和市交通局审批，沈阳“货的”的运价初步定为白天（6时-22时）起步价3公里以内30元，每增1公里增加3.5元。夜间（22时-次日6时）起步价3公里以内价不变，仍为30元，但随后每超过1公里，将在白天3.5元的基础上再加价50%，也就是5.25元。另外，该公司还专门成立服务队，可帮助有需要的市民搬运货物，不过这项服务需要另加收费用。

　　据悉，这种货运价格，略低于现在货运市场的运输价格。“货的”上路后，每日至少需跑3趟，才能保证不亏损。

　　规范沈阳货运市场

　　“城市货的”又有多大的市场空间呢？沈阳市交通局货管处处长孙庆喜介绍，目前，沈阳市纳入行业管理的中小型货车多集中于家具市场以及小商品批发的集散地，货运市场混乱，运营商多以个体车辆为主，而其中存在违法“客拉货”情况的就有2万余台。本应载5-6人的面包车，却装着重重的货物，不仅超载，而且有时急刹车，还容易使货物移动，给车内人员造成伤害，存在着严重的安全隐患，并且《道路交通安全法》第49条也明确规定，客车不得违反规定载货。

　　所以，沈城“货的”的出现，将以其统一车型、统一标识、统一管理、统一安装GPS、统一价格、统一规范服务等模式，逐渐引导货运市场走向规范化。除了货运服务外，还可为相关企业提供配送服务。

　　叫车20分钟到现场

　　沈城“货的”上路后，市民可以通过拨打968111叫车电话，享受其提供的24小时服务。在沈阳八方货运出租汽车有限公司内，记者看到用于叫车的呼叫中心已搭建完成，该中心采用全球先进的GPS卫星定位，实现全省内服务。

　　只要市民将电话打进，工作人员通过对其姓名、用车时间、联系电话等信息输入后，该信息马上就被发送到以叫车地点为圆心半径4公里之内的所有空车中。司机看到通过车载GPS系统接收到的信息后，进行抢标，抢标成功的车辆可得到用户的具体联系方式，并与顾客直接通话。由于现在沈城“货的”数量有限，初期叫车后，车辆将在20分钟内赶到指定地点。待今年500台“货的”全部上齐后，将实现10分钟内到达现场。

　　另外，在呼叫中心工作人员录入信息中，记者注意到其中还设有“放空次数”一栏，据悉这是专门对付骚扰电话所设。只要放空的记录达到三次，该电话号码将被记入黑名单，今后将不会再为其提供服务。

　　本报记者 吴妍焱

　　摄影 李双琦