郑州立交桥面钢筋张牙舞爪 过往车辆频中招(图)

裸露的钢筋频频扎破来往车辆的车胎商报记者 陈亮/摄

　　郑州一立交桥面钢筋张牙舞爪 过往车辆频中招

　　商报记者 殷婷婷 王文凯

　　立交桥桥面有个1.5米宽、3米多长的“伤疤”，伤疤处钢筋毕露，车辆行驶至南三环快速路频频被扎胎。昨日，郑州市市政局环城快速路管理处道桥科海科长表示，尽快给桥面“疗伤”。

　　郑州市民开车从西向东，途经南三环嵩山路环城快速立交桥时要小心。昨日上午10时许，记者来到南三环与嵩山路环城快速路南半幅路面上坡处看到，桥面出现一个长3米多，宽1.5米，深10厘米的坑，网状的钢筋裸露出来，几根钢筋被车辆辗压得翘出路面。别小瞧这个坑，它可是“马路杀手”，过往的车辆频频爆胎。

　　“车子上立交桥要加速前行，这时路面冒出个大坑。想刹车都来不及！”司机王先生说。“这个路段两旁没有设置路灯，夜晚开车至此，车胎常被扎爆胎。”司机马先生表示。

　　而在桥面大坑东侧，立交桥路面出现数十个巴掌大小的浅坑，车辆疾驶行过，不时把桥面石子带起。

　　昨天下午6时许，郑州市市政局环城快速路管理处道桥科海科长表示，几个月前，路面已经损坏。此前，维修人员曾用水泥浇灌大坑，但普通型号水泥至少一周才能凝固，而立交桥车流量较大，就出现坏了修，修了坏的情况。

　　为了让修复路面更加坚固，他们已经向杭州联系购买新型路面材料，此材料两小时后便可凝固。目前，在新型浇注材料尚没有到货之前，他们马上安排施工人员，采用普通水泥把损坏部分填充起来。

　　海科长称，其实路边出现多个伤疤，是当时施工质量不高导致，环城快速路管理处作为道路管养方，他们并没有参与当年立交桥的修建。他们已经将报告上交给有关部门，等批下来后，可重修整个桥面下方的铺装层。