来源：东方早报
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11月1日以后，上海93号汽油等油品标准将相应提高
明天起，本市出租车将再次实施出租汽车运价油价联动，对现行出租汽车运价进行调整，起租价提高1元、超起租公里单价提高0.30元。其中，市区出租汽车的小型客车起租费由11元调整为12元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。计价器更换工作可在10月底前全部完成，其间将实行“新老价格”并存。
11月1日前新老价格并存
早报记者从昨天下午召开的出租车调价新闻通气会上获悉，此次运价调整范围是本市配置使用顶灯及计价器的中、小型出租汽车。市区中型出租客车起租费由16元调整为17元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元；区域性出租汽车起租费由9元调整为10元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。市、区出租汽车的其他计费规定仍按现行有关规定执行，不作调整。
自10月11日起，本市出租汽车计价器调整工作也将全面展开。由于计价器调整数量多、涉及企业面广、计价精度要求高，市有关部门将按计划分步实施计价器调整工作，10月底前可全部完成。
在这20天的过渡期内，本市出租汽车运价将会出现新、老两种价格并存格局。乘客可注意出租车后三角窗上的价格标签，并按照计价器显示的金额付费。如遇到有驾驶员不按规定使用计价器现象，可拒付车费并向本市交通主管部门进行投诉、举报。
“沪Ⅳ油品”价格将略涨
据吴建融介绍，本市出租汽车运价油价之所以再次联动，主要出于两方面的考虑。一方面，为迎接世博会的举行，经国家批准，本市落实第四轮环保三年行动计划，提前实施国家机动车第四阶段排放标准，本市将自11月1日起执行上海市车用汽、柴油地方标准（以下简称“沪Ⅳ”标准）。届时，90号汽油将全面退市，93号汽油等油品标准也将相应提高。
“11月1日之后，上海的油价将和北京油价基本一致，而与现行油价相比，每升的单价可能会相应上涨几角钱。”吴建融昨日回答早报记者提问时表示，“沪Ⅳ”标准油品的具体价格将由国家发改委来定。他表示，“沪Ⅳ”标准汽、柴油的价格将实行优质优价，具体价格水平将高于国Ⅱ标准的油品。
据了解，“沪IV标准”油品与北京现在用的油品基本相同。执行“沪Ⅳ”标准后，与现行使用的国Ⅱ标准车用汽、柴油比较，主要有害物质如硫、苯、锰、烯烃的含量，尤其是硫含量明显降低，有利于削减机动车主要污染物的排放，有利于促进本市交通节能减排，进一步提高环境空气质量。
目前，上海93号汽油的现行价格为5.90/升，而北京93号汽油的现行价格则为6.28元/升。
油价上涨远超运价承受
另一方面，自2006年本市建立出租汽车运价油价联动机制以来，受国际原油价格影响，国内成品油已先后13次调价，自2007年11月起，油价水平就已超过现行运价所能承受的范围。当时，为保持出租车行业的稳定，确保驾驶员的收入不受油价上涨影响，由市政府和企业对出租汽车驾驶员实施临时性油价补贴措施。
对此，吴建融表示，对出租汽车采取油价补贴措施，是在特定条件下所采取的必要的临时性措施，但长期持续对出租汽车进行油价补贴，不利于行业健康稳定持久发展，同时也加重了本市公共财政支出负担。根据国家相关要求，油价变化对出租汽车的影响应通过运价油价联动机制予以疏导，相应提高或降低出租车运价。
◎ 名词解释
“沪IV标准”新油品
因为现在“国IV标准”还没有完全统一制定出来，所以上海市经信委就暂时命名新油品为“沪IV标准”，与北京现在用的油品相同。
从“国II标准”提升到“沪IV标准”，成本增加0.85元/升（为油品提升、90号汽油退出的两者综合成本）。
在11月1日之前，目前用的90号汽油还会保足供应，11月1日以后理论上就不再供应，最多有一两天的缓冲期。
出租汽车运价油价联动机制
此次为上海市第二次启动出租汽车运价油价联动机制。
第一次启动该机制正式调价时间为2006年5月11日，当时小型客车起步费由10元调整为11元；超起租里程单价由每公里2元调整为2.10元。
调整的两个因素，起步价（以元为单位）；里程单价（以角为单位）。
根据2008年的数据测算，起步价每调整1元能应对0.79元/升的成品油价变动；里程单价每调整0.1元能应对0.35元/升的成品油价变动。
从2006年5月上次机制启动以来，90号汽油从当时的4.13元/升，涨到了现在的5.43元/升。理论上2007年11月已经可以上调运价了，但是当时根据国家的总体要求和本市实际情况，主要由政府和企业来承担，对出租车行业实施油价补贴措施。
机制的报告期为1年，所以此次运价调整后，1年内，运价不会再发生变化，不管国内外油价如何变动。
◎ 计算公式
加价部分
1.夜间上浮30％。调价后，市区小型出租客车在23时（含23时）至次日5时（不含5时）时段内的起租价为15.6元（12+12×30%），计价器显示16元，超起租里程单价为3.12元（2.4元+2.4元×30%）。
2.载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。此次调价后，超过10公里以后的，里程单价为3.6元/公里，若是在夜间，则再加收30%，为4.7元/公里。
3.在车速低于12公里/小时或乘客要求停车等候时，每5分钟计收1公里超起租里程单价。
上调原因：换用93号汽油+油价上涨
此次出租汽车运价油价联动方案，综合考虑了现行运价与实施“沪Ⅳ”标准后出租汽车主导用油标号变化和油价上涨因素的影响。90号汽油将退出上海市场，93号汽油成为出租汽车主导用油，若参照现行北京地方标准93号汽油的最高零售价格，预计将比本市现行国Ⅱ标准90号汽油的价格每升提高0.85元左右。
同时，目前出租汽车所用90号汽油的价格为每升5.43元，而现行运价所承受的油价上限为每升4.60元，油价上涨因素为每升0.83元。综合以上两个因素，需通过运价消化的油价影响合计为每升1.68元。
新老价格并存20天 细看后三角窗价格标签
夜间费：计价器实际显示起步价16元（计算价为12+12×30%=15.6元）；计价器实际显示里程单价3.1元/公里（计算价为2.4元+2.4元×30%=3.12元/公里）
超10公里：里程单价3.6元/公里；夜间4.7元/公里。
计价器调整工作需要时间，全部完成估计在10月底，在接下来约20天时间内，将出现新老价格“并存”，不过市发改委相关负责人说，每次价格联动启动都会出现此情况。乘客可注意出租车后三角窗上的价格标签。
根据测算，目前出租车每车次运营收入约为23元，调价后每车次运营收入能增加2.32元，即多收约10%。
运价调整后，对于短乘距的乘客受影响要稍小一些，而对于长乘距的乘客受影响要稍大一些。根据静态测算，3公里内，运价多出9.1%；6.3公里，运价多出10%；7公里，运价多出11.3%；10公里，运价多出12.1%；20公里，运价多出12.3%；30公里，运价多出12.4%。
一年内运价基本不会再作调整
按照本市出租汽车运价油价联动机制规定，原则上以一年为一个联动周期。运价调整后的一年内，本市出租汽车运价不受国内成品油价格调整的影响，运价将保持相对稳定。这也就是说，明天起开始实施的出租车新运价，在一年之内应该不会再作调整。
今后，本市出租汽车运价油价联动机制将实行常态化运行，具体将根据国家总体要求和油价变化情况，按照联动机制的有关规定实施联动，提高或降低运价。
与此同时，本市将采取一系列措施，进一步健全经营方式，完善公司化经营管理；加大行业监管力度，依法打击非法运营车辆，改善经营环境；不断健全行业管理部门与驾驶员沟通机制，加强劳动保障，维护合法权益，解决好驾驶员最关心、最直接、最现实的利益问题。
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