京石铁路客运专线50公里特大桥架梁施工(图)

　　10月9日，京石高速铁路客运专线50公里特大桥开始架梁施工。这是第一块重900吨的预制箱梁被吊装到运送车上，准备送到架桥机上。新华社发马丰红摄

　　新华网北京10月9日电（记者李志勇）北京至石家庄的京石高速铁路客运专线超过50公里长的特大桥9日开始架梁施工，该客运专线建成后北京到石家庄的列车运行时间将由目前的2个多小缩短到1小时内，北京到太原列车运行将不超过2小时。

　　记者从京石客运专线的施工单位，中铁电气化局集团西铁工程公司了解到，京石铁路客运专线西起北京西客站，南至石家庄，全长280多公里，是北京至广州、广州至深圳、深圳至香港这条高速铁路客运专线的重要部分。建成后设计速度目标为每小时350公里，初期运营速度每小时300公里，将形成北京至石家庄1小时交通圈。

　　中铁电化局集团副总经理曹相和介绍，为节省施工用地，京石铁路客运专线全线高架桥梁28座，总长超过218公里，占整个线路长度的77％。此次开始架梁的永定河特大桥为全线最长的大桥，全长51.89公里。每个预制箱梁重约900吨，采用目前国内最先进的架桥机，具有操作精度高、架设速度快等特点。

　　据了解，京石铁路客运专线计划将于2010年底完成土建施工，2012年开通运营。