来源：中国新闻网
中新网10月12日电 综合报道，近日四川腾中重工方面有消息称，通用汽车出售旗下悍马品牌的交易最早有望于年内获得批准，公司将在悍马品牌下发展新型节能车。
据《中国日报》援引四川腾中重工机械有限公司总经理杨毅的话称，上周五通用汽车公司与腾中重工签署的出售通用旗下悍马品牌的协议将可能在今年年内或明年年初获得中国政府的批准。
报导援引杨毅的话称，腾中重工将在悍马品牌下发展节油型汽车，包括电动和可再生能源车型。
另外，中国证券报也援引杨毅的话称，已向商务部门递交申报材料，有望在今年年底或明年初完成交割，腾中已对在中国建立悍马长期制造基地进行评估。
不过，在腾中重工与通用签订最终协议的同一天，中国商务部再次重申，商务部尚未收到该案申请材料。同时，商务部有关人士向中新社记者表示，仍将延续商务部新闻发言人姚坚此前之表态：在金融危机背景下，中国企业具有国际化视野，是正常的企业行为。但同时希望中国企业进一步了解国际化规则，了解业界发展趋势，作出审慎投资。
来自中国证券报的消息则称，申请材料已递交至四川省商务厅。
此前通用汽车董事长兼首席执行官韩德胜曾表示：“悍马拥有一个练达资深的领导团队和出色的车辆设计能力，腾中的注资则使其如虎添翼，前景光明。”
据悉，在10月9日通用与腾中重工就悍马一案签署最终协议后的一段过渡时期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车并且提供关键部件及商业服务。此外，悍马还将继续由公司现任领导团队管理。
腾中拟投20亿经营悍马
目前，具体收购细节并未详细公布，但据悉，此次交易的全部价格将在1.5亿美元。除了成功收购悍马品牌、专利使用权、销售权之外，腾中还将计划在未来以8~20亿美元的资金去发展悍马品牌，计划中还包括在中国建设一家悍马汽车的生产厂。当然，对于中国豪华SUV市场前景的一片大好，腾中收购悍马后也包括大力发展国内本土市场。
据报道，在腾中收购悍马之后，通用旗下的Shreveport组装厂、Mishawaka组装厂将继续代工组装H3、H3T型车以及H2型车（悍马H1已经停产），代工生产将持续到2011年，并有望通过延长合同约定将代工日期延续至2012年6月底。重庆晚报
三问腾中重工
滕忠“骑马”钱从何来？
接近该交易的人士向中国证券报记者表示，腾中重工收购悍马资金一部分来自企业自有资金，另一部分为银行贷款。“目前腾中重工已经与若干银行就贷款事宜进入到最后阶段，期待最近有结果”。[详细]中国证券报
悍马是包袱还是蜜丸？
悍马后续巨大的财务资金投入，腾中重工是否能够承受得了，是不得不考虑的重要因素。仅就保留美国3000个与悍马在美国销售和制造相关的工作职位而言，就是一笔不小的支出。大家知道，通用是美国工人薪酬最高的企业，平均每个工人年薪在6万美元以上，3000个职位每年最少需要支付1.8亿美元，高于收购悍马的1.5亿美元，再加上在美国重新建厂的投资以及其他各种成本投入、管理费用，绝对是一笔巨大资金，不知腾中重工如何筹集。[详细]中国网
收购悍马阻力来自于何方？
悍马已经变成通用汽车的一个包袱，通用希望越快甩出去越好。在出售悍马的问题上，美国人表现出惊人的一致，没有反对意见。关键是能否通过中国政府主管部门的审批？而从目前的情况来看，通过的可能性很小。尽管当事双方签署了最终协议，但这一交易很可能胎死腹中。[详细]
“腾中收购悍马”事件:
2009年6月3日:中国民企买下通用"悍马"品牌
2009年6月4日:四川民企收购悍马 资金系自有和贷款
2009年6月25日:媒体称发改委倾向于否决腾中重工收购悍马品牌
2009年7月16日:腾中收购悍马续:申请已递交发改委
2009年8月24日:腾中收购悍马迄今未获政府部门同意
2009年10月12日:腾中与通用签署最终协议 投20亿经营悍马
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