上海今现大规模拥堵 局长督导交通排堵保畅(图)

　　中原路沿线地铁站

　　黑车借机“浑水摸鱼”

　　“每天高峰段，对交通影响最大的，就是乱行乱闯的‘黑摩的’。 ”今天清晨，市民孙小姐在中原路地铁站附近的公交车站等车上班，眼见每一辆进站的公交车，都挤满了乘客，孙小姐生怕迟到，只得挥手招下了一辆“黑摩的”。

　　戴上头盔跨上后座，“黑摩的”风驰电掣，但当行驶至嫩江路时，由于避让直行的机动车，加上下雨路面湿滑，摩托车突然失控倒地，两人都摔在地上。事发后，穿着护具的摩的司机没有受伤，但孙小姐的小腿却摔出一大块淤青，坐在地上半天起不来。最让孙小姐生气的是摩的司机扶起摩托就走，根本不顾身后孙小姐的大声呼叫。

　　今天清晨9点左右，记者走访了中原路沿线地铁站，虽然时至上班高峰时段末尾，但地铁站前仍聚集了大批“黑摩的”，这些“黑摩的”拉客、送客时，“野豁豁”的行为并不少见，记者亲眼看见一辆“黑摩的”为抢道争行，趁着路口信号灯从黄跳红的短暂时间，连续变换多根车道，直接横穿中原路，为避让这辆横冲直撞的“黑摩的”，许多正常通行的机动车不得不急踩刹车。

　　“大路上横冲直撞，小路上毫不减速。”住在附近的张翠芳阿婆说，这些“黑摩的”最活跃的就是上下班高峰时，尤以早高峰最严重，有时地铁站一个出入口前，要聚集“黑摩的”十多辆，最让人担心的，是这些“黑摩的”的行驶路线毫无约束，人行道、居民小区，都是“黑摩的”的近道。

　　记者获悉，上下班高峰时段的大量客流，是吸引“黑摩的”的主要原因，但一些市民“贪方便”却是“黑摩的”难以彻底整治的根源。据介绍，有关部门要对摩的非法运营进行处理，需要乘客作证，但由于部分搭“黑摩的”的乘客有抵触情绪，只能让“黑摩的”漏网。

　　交管部门提醒市民，由于“黑摩的”司机交通法规意识不强，争道抢行等危险行动屡屡上演，发生事故的概率很高，一旦遇到事故，摩的司机根本没有赔偿能力，乘客大多只能自己承担事故后果。

　　白杨路龙汇路路口

　　行人乱闯红灯添堵

　　“上班日早晨，这里天天堵，周一和下雨天堵得更厉害。”上午7点半，在一辆开往龙阳路地铁站的龙大线公交车上，公交车走走停停，两名被挤在门边的乘客忍不住抱怨道。当这辆龙大线沿白杨路开到龙汇路，准备右转弯进站时，路口不断有行人和骑车人闯红灯，车在路口挪了三四分钟，司机不断按喇叭才将车转到了龙汇路。

　　在路口执勤的协管员说，白杨路龙汇路路口每天有龙大线、龙滨线、龙芦线、976路等多条线路在此转弯进出站，加上白杨路上581路、798路等多条公交线路途经，早高峰时车辆密度很大。 “碰到堵车，乘客着急赶地铁去单位，公交车司机只好半道上打开车门，违章下客。 ”协管员认为，路口狭小、大车密集是造成拥堵的主要原因，但行人和骑车人无视红灯，肆意乱穿行，也加剧了路口的拥堵。

　　人民大道近西藏中路口

　　“耳机女”机动车道上穿马路

　　今天上午9点半，在人民大道近西藏中路路口，一名塞着耳机听歌的年轻女子嘴里哼着歌，无视密集的车流大摇大摆走在机动车道上过马路。

　　“这位小姐，请你退回去，这里不允许行人通过。 ”站在人民大道北侧的一名协管员大声呼叫，并摆手示意不能通过。但这名女子丝毫不为所动，仍然走到马路中央隔离带旁。协管员冲到路中央阻拦，两人在路中央推搡起来。“这里没有人行横道线，不允许行人通过。 ”协管员一再解释，坚持不让女子穿过马路，女子愤愤地骂了几句后，扭头退回马路边。

　　据了解，在早高峰时段，为了抢时间，不少行人往往会冲动闯红灯，或违章过马路，既带来危险也影响了车辆正常通行。

　　局长一线督导交通排堵保畅

　　记者 陆慧

　　晚报讯 今晨，国庆长假后第一个早高峰，市长助理、市公安局局长张学兵前往延安路江苏路口和延安路福建路口，巡视、检查道路交通排堵保畅工作，并慰问一线执勤交警和交通协管员。之后，张学兵在市迷雾天指挥部召开交通排堵保畅工作现场会，与黄浦、浦东、长宁、静安、徐汇和卢湾公安分局分局长及交警支队长剖析交通难题，共商排堵措施，并提出工作要求。

　　张学兵指出，要充分发挥市、区两级交通指挥台和路口摄像探头的作用，对道路交通拥堵做到及时发现，及时排堵。他强调，领导干部要到现场去发现问题、解决问题，切实加强交通的现场管理。要进一步优化勤务机制，最大程度地提高见警率及交警的管事率，提高现场处置水平，同时加强巡警与交警协调配合排堵保畅的能力。要加强与相关职能部门的沟通，合理安排施工时间，着力提高道路通行率。

　　随着世博会的日益临近，申城大部分正在施工的市政建设项目已进入冲刺阶段，今年第四季度本市道路交通形势将面临严峻挑战。上海公安交警部门在积极采取措施进一步缓解交通拥堵状况的同时，提醒市民群众积极配合警方的各项交通管理工作，驾驶员严格遵守交通安全法，做到文明出行，文明礼让，警民共同努力，度过道路交通的 “阵痛期”。