中国中西部一条煤炭运输公路连续发生严重堵车

　　新华网山西兴县10月13日电（记者吕晓宇　吕梦琦）13日，连接中国中西部地区的一条重要煤炭运输公路——忻（山西忻州）黑（山西黑峪口）公路再次严重堵车，最长堵车达50多公里。从8日开始，连接晋陕两省的公路已经连续发生严重堵车现象。

　　13日16时30分左右，记者在山西忻黑线兴县段看到，一辆辆重型卡车头尾相接像一条长蛇一样“摆”在公路上，一些小汽车被“夹”在其中，动弹不得。附近一些农民又推出小车向司机兜售方便面、矿泉水和饼干，堵车为他们提供了“商机”。

　　山西临县籍的卡车司机武永清已经被堵了3个多小时，他说：“神木和兴县之间的公路车太多了，经常堵车，十几公里的路程要走几个小时。”

　　“从12日晚7点多开始，山西兴县境内的过路车辆不断增多，其中绝大部分是山东、河北、黑龙江等省返回陕西神木拉煤的卡车。今天，拥堵现象持续加重，最多堵车长达50多公里。”兴县交警队副队长吴贵唐说。

　　从8日开始，陕西省神木县境内的神（神木）盘（盘塘）公路就发生过严重堵车，在晋陕两省交管部门的疏导下，12日才得以缓解。

　　陕西省神木县与山西省兴县隔黄河相望。陕西神木县通往山西的公路为神盘线，山西兴县通往陕西神木县的公路为忻黑线。2003年，两县间的兴（兴县）神（神木）黄河大桥建成通车后，神盘线与忻黑线成为神木县煤炭外运的重要通道。

　　“神木县是全国闻名的产煤大县，年产煤炭约8000多万吨，其中有两三千万吨要通过兴县运往山西、河北、河南等地。神木县与兴县之间的公路是陕煤东运的重要通道。”兴县境内的赵家川口煤检站站长高国栋说。

　　吴贵唐说，兴县境内13日发生堵车的主要原因是忻黑线发生了3起交通事故，并有多辆故障车所致。从12日晚开始，兴县交警队所有50多名交警上路疏导，有的交警已连续在一线工作了20多个小时。但这样的工作压力对于他和交警们来说是“家常便饭”。

　　“从2003年至今，忻黑线经常处于水泄不通的状态。卡车超载严重的时候，交通事故频发。”兴县治超办主任胡银宝说。

　　兴县恶虎滩乡沟门前村临公路一家居民的窗框上荡满了一层厚厚的煤黑。沟门前村村民刘小东说，由于经常堵车，原本20分钟的路程坐车经常走三四个小时，村里去神木县110多公里经常走十几个小时。

　　山西省交通厅副厅长张志川说，经济的复苏使煤炭需求量加大，运煤车逐渐增多。忻黑线今年6月取消收费后，以前行驶于陕西吴堡县至山西柳林县高速公路的一部分卡车也开始通过神木县开往山西方向，加大了车流量。

　　“堵车的根本原因是忻黑线设计标准低，通行能力差。设计标准本来是日通行14吨以上货车1260多辆车，而现在日车流量增加到5000至1万辆。只有8米宽的忻黑公路承载着西部地区煤炭能源输出的重任。”胡银宝说。

　　“为了解决当前的堵车问题，山西交管部门将加大疏导能力和清障能力，并建议陕西分流由神木开向山西方向的车辆。为了解决根本问题，山西已经开展了忻黑线一级公路的前期工作，争取明年开工建设。”张志川说。