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印度排挤中方优势产品 中印边贸成物物交换(图)

来源:东方早报
2009年10月19日08:38
10月15日,在中方的乃堆拉口岸大门口,停着一辆来中方进行边贸交易的印度商人开的印度塔塔牌汽车。张明 图
10月15日,在中方的乃堆拉口岸大门口,停着一辆来中方进行边贸交易的印度商人开的印度塔塔牌汽车。张明 图

  一张贸易清单的连锁反应:中印边贸沦为物物交换

  印度排挤中方优势产品 贸易额过小还比不过不丹马帮

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  “这个清单上的商品多为农畜品,很多还停留在20世纪初的品种上,无疑卡死了边贸。”中印乃堆拉边贸通道上的中国商人马莲梅说。

  从商人吴作松说,印度的商业伙伴告诉他,大多数印度商人还是看好乃堆拉山口这条昔日的“黄金通道”的,但因顾虑边贸清单的限制,不得不选择了放弃。

  “时间一久,边贸生意就逐渐演化成少量小额的交易了。”亚东县县委书记吴希铭说。

  东方早报记者 于松 发自西藏亚东

  对西藏亚东县城东路上的“印度精品店”来说,尽管开门营业8个小时却没卖出一件商品,而这只是普通的一天而已。“生意不好已不是一天两天了,都习以为常了。”店老板马莲梅并没有露出焦急的神情。

  27岁的马莲梅是甘肃人,早年随家人前往亚东生活,如今已有12年。起初,她只在城东路经营着一家专营亚东土特产的商铺。2006年7月,中印乃堆拉山口边贸通道开放时,她坚信“这是个历史性的商机”,于是在3天内筹集了几万元资金,在城东路上租下了一间店面,开起了专营印度商品的“印度精品店”。

  马莲梅的“印度精品店”只有15平方米左右。如今,经过4年经营,货架上堆满了商品,有印有印度文的饼干、巧克力等,有五光十色的饰品,有成排的香水,还有几十种金属器皿。

  “货物很多,但这些产品不怎么好卖!”马莲梅承认,“因为没有‘压箱底’的产品,虽然店铺名叫精品店,但因为种类与质量上的限制,很难吸引客户。”她指着饼干等印度糖果说,“这是从仁青岗边贸市场交易过来的,但与国内的同类产品相比不便宜,很多人也吃不惯味道。”随后,她又指着另外一面货架说:“这些饰品、香水与器皿,大都是通过不丹人转运过来的,但种类不全。”

  生意冷清,马莲梅很苦恼。在亚东,苦恼的不止她一个,大家苦恼的原因几乎是相同的。

  2006年7月6日,中国和印度重新开放连接西藏与印度锡金段的乃堆拉山口,恢复了两国中断44年的边贸通道。当地居民说,当时,亚东县专营印度产品的商店,从无到有,城东路在一个星期内就开起了4家。但如今,另外3家老板在被问及营业额时,表现得与马莲梅一样,均苦笑着摇头摆手。其中,商人马俊清扔出了一句:“别提了!总之,一年下来不赚钱的。”

  “守着仁青岗边贸市场,按理说,已占尽了先机,为什么不多从这里交易些受欢迎的印度货呢?”记者提出了疑问。

  “你问的,正是我们的苦恼问题。”马俊清应和。马莲梅进一步解释道:“说白了,这个市场没做起来。”在中国边贸商人看来,仁青岗边贸市场开市的“根基”不好,此后始终没有步入正轨,虽然官方公布的贸易额每年都在增加,“但是贸易额太小,远没有达到人们的预期”。

  “贸易额一直上不去,相当一部分商人与边民逐渐对市场失去了耐心与兴趣,造成了交易面缩小的局面,甚至退化到了以物物交换为主。”马莲梅说。

  对目标是成为国家一级陆路口岸的亚东来说,这一更深层次的残酷现实,似乎也是中印边境争议问题的写照。

  清单商品还停留在100年前

  中方商品集中在农畜产品,印度商人不感兴趣。

  其实,乃堆拉山口边贸通道并不是没有市场。

  江苏商人黄欣说,2006年,他曾手提两大包国产新款遮阳帽,前往印方边贸区。“两包货,2小时就被抢光了。”他形容,原本10元一顶的帽子最后卖到了50元一顶。

  杭州商人沈建荣也有同感。据他回忆,2006年乃堆拉山口边贸通道开通前的最后一两周,印方突然默许商人们突破清单的限制,对人对货管得很松,“结果生意一下子就火了,边贸市场的商品库存几天内就被卖光了,最后,亚东县城里的服装、鞋帽、方便面几乎全都被运到了乃堆拉山口。”

  “你可以想象,印度那边对中国商品的需求其实是很旺盛的。”马莲梅分析。

  在马莲梅等商人与亚东县官员的口中,乃堆拉边贸市场没有发展起来的原因主要是政治问题。“印度方面持消极态度,具体体现在印方列出的贸易清单上。”他们说。

  2006年7月,仁青岗边贸市场开市前,印方规定的可以经由乃堆拉边贸通道向中国出口的有29类商品,包括咖啡、茶、大米、面粉、小麦、干鲜蔬菜、菜油、橄榄油、香烟、干辣椒、乳制品、香水、罐头,还有服装、鞋、五金工具等;而能从中国经乃堆拉通道进入印度的商品只有15种,包括山羊、绵羊、马、山羊皮、绵羊皮、羊毛、山羊绒、牦牛尾、牦牛毛、生丝、陶器、硼砂、奶油、食盐等。

  “这个清单上的商品多为农畜品,很多还停留在20世纪初的品种上,无疑卡死了边贸。”马莲梅说。商人吴作松回忆,2006年7月6日,乃堆拉山口边贸通道开关时,一批印度商人乘车前来仁青岗边贸市场考察,其中不乏资产雄厚的大商人,“但很多商人过来一两次后,就再也没有过来了。”

  吴作松说,后来,印度的商业伙伴告诉他,大多数印度商人还是看好乃堆拉山口这条昔日的“黄金通道”的,但因顾虑边贸清单的限制,不得不选择了放弃。

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