大东区：再造区域新优势 谋划发展新蓝图

　　编者按今年四季度以来，大东区认真学习贯彻落实党的十七届四中全会和市委十一届七次全会精神，以科学发展观为指导，按照市委“立足新起点、谋求新发展、实现新跨越”的要求，重新思考大东区如何在科学发展的道路上实现全面振兴的发展思路，进一步拓宽发展视野，再造区域新优势，谋划未来发展新蓝图。

　　中共大东区委书记王开军要求全区广大干部群众，要以改革创新的精神全面推进党的建设，为全区科学发展提供最有力的思想保证、政治保证和组织保证。要坚持科学发展不动摇，切实做到明确科学发展的新标准，打造科学发展的新模式，探索科学发展的新路径，开拓科学发展的新平台，建立科学发展的新机制，增强科学发展的新能力。要坚持实事求是，从大东的实际出发，再造区域发展的新优势，把增强实力和竞争力作为保增长、促发展的基本遵循。要坚持把造福全区人民作为一切工作的出发点和落脚点，深化民生工程，加快社会事业发展步伐，扎实推进和谐大东建设，努力提高大东人民的幸福感指数。

　　目前，全区各级党组织的影响力、凝聚力和战斗力进一步增强，广大干部群众一心一意谋发展，齐心合力搞建设，紧紧抓住汽车强区、三产富区、科技兴区“三大战略重点”，全力冲刺四季度，确保完成全年工作目标和任务，推动全区经济社会又好又快发展。

　　本报讯（记者赵国清特约记者李钦、周欢）9月中旬以来，大东区将保企业作为保增长的首要任务，全区36名区级领导牵头深入到90户产值亿元以上的工业企业、11户重点商业企业、35个投资3000万元以上的在建项目进行走访调研，并采取有效措施，在市直单位的大力支持下，解决土地、审批、资金等各类问题80多件，解决率100%，保证了重点企业稳定运行、重点项目顺利推进。

　　大东区委书记王开军在接受采访时表示，今后，大东区将以科学发展观为指导，站在全市看大东，正确分析判断形势，进一步理清发展思路，明确发展目标，完善发展规划，把增强实力和竞争力作为经济发展的主攻方向，使区域发展功能区分更加合理、产业特色更加鲜明、发展空间更具优势、发展后劲更加坚实，推动全区在新的起点上实现新的跨越。

　　汽车产业逆势上扬

　　10月26日，记者在位于大东区的上海通用（沈阳）北盛汽车生产车间里看到，整车生产线上工人们紧张有序忙碌着的热闹场面与室外寒冷的空气形成了鲜明对比。没过几分钟，便有一辆崭新的雪佛兰科鲁兹新车从生产线上驶下。挥汗如雨的李长明师傅告诉记者：“尽管我和工友们加班加点地轮班工作，仍然满足不了消费市场的大量需求。”雪佛兰科鲁兹轿车的热销，正是大东区工业特别是汽车产业迅猛发展的生动体现。

　　记者从大东区政府获悉，目前，以大东区为核心的东部汽车产业集聚区规划已经通过专家论证；宝马新5系竣工投产；宝马F18、金杯A级车、上通GL8升级改造等项目顺利推进；韩国浦项汽车钢板、宝钢二期开工建设。以三大整车厂为代表的汽车制造业已经成为全区工业增势的重要推动力量，预计到今年底，全区三大整车厂将产车32万辆，同比增长42.9%；完成产值368亿元，同比增长17.4%，为实施“汽车强区”战略奠定坚实的基础。

　　下一步，大东区将按照沈阳东部汽车产业集聚区发展规划，围绕三大整车厂的聚集优势，全力向整车产量100万辆、零部件企业100家，整车和零部件产值双双超千亿的目标迈进。同时，大力引进零部件尤其是核心零部件项目，切实提高汽车本地化配套程度。一是做好服务，力争多上项目增加产能。加快金杯A级车、宝马F18和上通北盛GL8升级改造项目建设速度，扶持整车生产企业不断扩大产能。二是依托载体，加快汽车上游零部件建设。以提高整车零部件配套的本地化程度为重点，依托欧盟经济开发区，大力引入核心零部件强企和世界知名企业，确保到2012年，开发区引进世界五百强企业20户以上、累计利用外资10亿美元以上，成为汽车产业的承接区、欧洲项目的聚集区以及沈阳对外开放的重要窗口，从而实现再造一个大东工业的目标。三是完善配套，大力推进销售网络建设。以国瑞汽车汽配博览中心、东陵西路汽车一条街为重点，以汽车配套项目的优化升级为内容，努力打造集汽车生产、配套、展示、销售于一体，优而专、大而全的汽车产业核心区。

　　第三产业方兴未艾

　　10月27日，在龙之梦亚太中心项目施工现场，记者看到建筑工地塔吊林立、建筑工人忙碌不已，呈现出一派热火朝天的施工景象。家住附近的王大妈兴致勃勃地告诉记者：“不到一年时间这大楼就拔地而起了，估计再有半年，我就能带着小孙子来这里逛街购物啦！”龙之梦亚太中心负责同志介绍，未来这里的公交、地铁、长途客运等交通枢纽，将大大方便沈城百姓的日常出行和购物，相信不久的将来，这里一定能够成为沈阳最现代、最繁华的商业聚集区。在龙之梦亚太中心、中粮沈阳大悦城等重点旗舰项目的带动下，沈阳东中街商业区项目建设已经进入到全面提速的新阶段。截至10月份，大东区社会消费品零售总额增幅排在市内五城区第一位。

　　在此基础上，大东区将继续以东中街建设为龙头，进一步加快发展第三产业，全面提升第三产业对经济增长的拉动作用，为加快实现全区三产项目总投资1000亿元、商业面积1000万平方米、年营业总收入1000亿元奠定基础。加快中铁集团物流中心、金泰都市物流港等项目建设，致力于为沈抚同城化、沈本一体化和沈阳东部汽车产业发展提供生产资料、生活资料服务，做优做大沈海物流区，努力打造辐射东北乃至全国的物流中心。在东中街、小北关通讯器材专卖街、东陵西路汽车贸易专业街等15条特色商业街和果品批发市场、东北陶瓷城等10个专业市场的基础上，积极推进传统专业市场升级改造，大力引入餐饮、百货名店，使其成为税源的重要组成部分。围绕黎明新城、欧堡国际社区和东北大马路等一环周边区域，加快招商和房地产开发建设，同步推进商业地产建设，再掀全区房地产业发展新高潮。

　　载体建设特色凸显

　　记者在沈阳-欧盟经济开发区采访时了解到，虽然面临着国际金融危机和产业亟待升级的双重压力，经过四年建设的开发区仍呈现出了良好的发展态势。开发区不但推进了市级管理权限的落实，突破了资金瓶颈，解决了环评、入区企业土地证发放及其注册通讯均以欧盟经济开发区独立冠名等关键性问题。控详规划还通过了市规委会的审定，二期1.2平方公里征地材料也通过了省政府审批。同时，配套生活区欧堡·国际社区也正在加紧建设中。继上海交运、创姿汽车零部件、伍尔特等国际知名企业之后，刚刚入驻园区的又一世界500强企业韩国浦项汽车钢板项目也正在如火如荼的兴建中……欧盟经济开发区的快速发展是大东区异地再造区域发展新优势的大胆尝试。

　　大东区还始终坚持科技创新，将中韩科技产业团地和启迪科技园作为区域实践科技创新、科技振兴的重要载体。中韩科技产业团地生活配套区建设已初具规模，中钞信达等科技企业已实施扩产，科技创新对全区经济的拉动作用进一步彰显。在“科技兴区”战略指导下，全区进一步创新招商方式，加强跟踪调度，瞄准总部企业和国际名企，走新型工业化道路，积极引进“两高一无”项目、先进技术和管理经验，为全区加快发展提供项目、技术和智力支撑。

　　“大东区将更加注重科学规划，按照做优发展空间的要求，立足现有基础，着眼于充分发挥自身优势，进一步完善产业发展规划，切实形成科学合理的功能分区，加快推进项目集聚、企业集中。”区长于振明表示，本着有利于综合开发、整体推进的原则，全区将突出抓好东部汽车产业集聚区、东中街商业区，特别是沈阳-欧盟经济开发区等重点产业集聚区建设，确保早出形象、早见效益。