昆明二环快速系统通车一个月 市内交通流量下降

　　二环快速系统通车一月 昆明市内主干道交通流量降5-10%

　　自10月1日二环高架通车以来，昆明主城区承担跨片区交通功能的北京路、东风路、人民路等主干道的交通压力均有不同程度缓解，早晚高峰时段市内主干道的交通流量分别下降5%—10%。这是昆明交警支队昨日向媒体通报的。

　　主干道交通压力有所缓解

　　交警支队统计，自2008年10月二环快速系统改扩建工程启动以来，昆明市机动车新增量超过10万辆。调查显示，自今年10月二环高架通车以来，主城区承担跨片区交通功能的北京路、东风路、人民路等主干道的交通压力均有不同程度缓解，早晚高峰时段市内主干道的交通流量分别下降5%-10%。从邮电大楼、潘家湾、双龙桥路口的抽样调查表明，上述路段路口晚高峰结束时间均比二环开通前提前10-20分钟。其中环城南路高峰时段车辆通行时间，由原来的每个路口平均需3个信号周期，调整为现在的1-2个信号周期，通行延误降低40%，通行效率大幅提升。

　　与此相对应的是，快速系统进出口交通流量呈递增之势，目前高架A、B两线快速系统与地面相接的进出口共计47个，现已开通40个。平峰时段A线交通流量为2457辆/小时，B线为3353辆/小时；高峰时段A线交通流量为3789辆/小时，B线为4948辆/小时。昆曲、昆石、昆玉方向出入昆明及过境车辆，依靠二环快速系统得到快速分流，其中车辆从北片区到南片区、东片区到西片区通行时间平均只需25分钟，交通延误较之前减少50%以上。

　　14执勤点 快速处理交通事故

　　二环试通车以后，由于二环高架匝道开口多、工程壮美，众多市民争先上桥一睹风采、也有迷途司机冒险逆行，管理复杂程度超出预期。为此，交警支队为二环中队配置了16名保通员，引导迷途车辆通行，高峰时段在车流量大，容易引发交通拥堵的马村立交下行匝道口、黄土坡立交下行匝道口等14个点段设置固定执勤点，指挥疏导。在事故快速处理方面，二环交警实行了独具特色的“三快”工作法，即快发现、快处理、快撤除，并安排两辆清障拖车在A线西苑立交、B线马村立交24小时值班备勤，保证在接报警后5-10分钟内到达事故现场进行清障。

　　提升行车安全 优化地面交通组织

　　由于二环上层全线与昆安高速、昆石高速、机场高速、昆曲高速、昆武高速等五条高速连接，且分别在与滇池路、官南路、龙泉路等9条城市道路交会处设有上、下连接匝道，车辆行驶速度因道路宽度、转向、信号灯等原因而降低。形成交通流剧增的情况，对整个二环系统正常通行产生影响。

　　为此，交警部门已将各个节点疏导和交通组织纳入全盘考虑，进行调研和改造，下一步，将考虑针对交通流量流向变化和连接道路的交通状况，对出入二环及周边交通节点进行优化和调整，提升行车安全性、通达性。

　　记者 汪艳霞 通讯员 禾利铫（云南信息报）