索马里海盗问题需联合国群策群力
主持人：沉老师，您认为中国能通过帮助索马里的经济来根本解决海盗问题么？
沉石：这个问题很好，但是不是中国能够帮助它解决的问题。中国实际上在很多年以前就已经从经济上援助支持他们。我觉得世界应该重视索马里现象，造成索马里海盗猖獗的最根本原因是经济非常贫困。它现在劫船赎金每年达到相当于五千万美金，但是还不够，还在不断增加砝码。那么我们想一想，因为海盗背后的人民是很贫穷的。我曾经讲国际联合会包括海洋联合会、国际海事局、联合国粮食组织等应该要不断给索马里在内的这些地区援助，帮助他们的生活好起来，这是一个大的方面。同时再做秘密的工作，协调做他们部落的工作，让他们通过部落、种族来对海盗进行一些工作，用我们的话来讲是教育，让他们从海上回到岸上来，这样逐步解决索马里海盗的问题就不会太远。
海员进行反海盗训练是安全之本
主持人：沉石老师，最后一个是网友提的问题希望您予以解答。今天的索马里海盗将“东非之角”演绎成航运线路的“百慕大”，国际航运秩序受到严峻挑战。不光如此，中非之间的关系越来越密切，温总理又要访问非洲了，那索马里海域在中非航道的关键位置，如何能保护好我们的航线安全呢？是不是要加大护航的规模呢？
沉石：这个问题也是为我们运输行业在未来提供一个思考和忧虑，我觉得这个是从海洋发展的趋势来讲全世界未来的运输业都主要在海洋上，海洋运输线将来还会越来越扩大，十多年前我曾经在一本书的后记上写过“未来国际航海业将会成为世界的一个主要产业”，因为世界各国的联络外贸贸易交往都是通过海上运输业。
首先对付海盗以后要在船上下工夫，造船业的发展为船的发展提供科技含量，我觉得中国在造船上一定要想到怎么样对付海盗这一条。船上要有一定的围墙，要架上电线栏杆，架上电小偷就进不来，加大造船的科技含量，要让运输船一旦在海洋上航行起来，任何东西想靠近它想摸它都被很多离子很多电甚至东西打出去，叫你无法靠近。这是在造运输船上加大科技含量，这是我的一种建议。
第二，我们的航海业一定要对航海员进行反海盗训练，现在我们的海员有些是麻痹大意，我们知道在船上航行的时候有时半个月，有时三四天，船员是非常枯燥的，就在一个狭窄的仓里，到甲板上风一吹不愿意呆，很快就进入仓室里面去，甚至风浪再大一点就待里面睡觉。没有防御，速度又慢，海盗一来就很容易被劫持。而且船员有一个规则，就是上来以后保证船员的安全一般在海上不跟他战斗，但是你要有一个反海盗的训练那就不一样了。比如说现在有自己的很多探照灯，对着探照灯一照，海盗一看到探照灯，水龙头高射枪一打30几米出去了，甚至我们船上备一些很多类似枪的武器，很多中国船是没有配枪，外国船配有枪。反海盗训练是未来航海海员的必修课，必须要学会怎么对付海盗才能上船才能搞运输，这是最主要的。
在整个索马里海洋线里面光靠护航解决不了根本问题，只是解决一时、一年、两年的问题，解决海盗的根本问题咱们不是说把索马里海盗解决了就没有海盗。可能再过两年又会冒出好望角来，又可以冒出另外一个哪个一角来，这样海盗会不断出现。随着海洋经济的发展，海盗产业的不断发展，海盗也会想办法。但是海盗毕竟是阴暗的，毕竟是罪恶的，它战胜不了正义。全世界包括航海业都要联合起来，在反海盗上要制订一套完整的体系来对付海盗，我想这样的话世界海洋运输线将会越来越宽、越来越好、越来越安全。
主持人：谢谢沉石老师，非常感谢沉石老师给我们带来丰富的、鲜为人知的讲解，再次感谢沉石老师。谢谢！
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