铁通临河车间从实际出发细化《绩效考核办法》

　　近日，铁通临河通信车间对《绩效考核办法》进行了完善、细化，进一步明确了班组绩效考核，对干部下现场具体时间、工作标准、工作质量、工作任务做出了量化规定，安全生产责任制得到深化落实。

　　首先，为了提高员工整体工作积极性，该车间对班组绩效考核进行了更全面更严格的细化，按照“多劳多得，奖勤罚懒”的原则，每月人均拿出三十元，由班组主要从“日常工作、工作任务、质量、安全生产”等多个方面进行量化考核，合理分配，大大提高了员工的工作热情和积极性。

　　其次，为确保干部考核机制的执行力度，达到对关键岗位、关键环节的全面控制，该车间结合自身管辖区域范围广、点多线长的特点，采取“分工加逐级负责”的管理模式。一方面，出台了《管理人员量化考核标准》，进一步细化检查、指导、监督、考核职责。将全车间划分为几个片区，由车间干部和管理人员分别实施包保。特别针对干部下现场的具体时间、工作内容作了详细的明文规定，即：车间主任每月深入现场不得少于4天，副主任每月不得少于6天；业务主管和中心主任每月不得少于8天；为体现包保干部下现场效果，规定必须在车间、工区《综合管理台帐簿》上认真登记下现场的真实情况，将包保点发现的和需要解决的问题及时反映出来，并督促限期整改。车间坚持每月安全分析会上对干部下现场检查指标完成情况分析通报。另一方面，就是对大通、闭塞、无线列调三部分进行单项考核，对全体干部进行挂钩考核，大大提高了干部员工的责任心和安全意识。

　　干部考核机制的实施，增强了干部的责任感、使命感和为一线服务的意识，提高了办事效率和服务质量，也使干部作风建设得到了进一步的加强，以实实在在的行动作出了表率，激发了大家的工作激情，赢得了全体员工的认可。（李彦军）