沈立生点评：企业前期投入不足助长天然气荒

　　事件今天（21日）零点起，重庆市开始在全市范围内开征车用CNG，也就是压缩天然气附加费，具体标准是每立方米1.62元，乘客今天在重庆打车时会在出租车的副驾驶位置上看到“加收两元出租车燃油附加费”的标识，也就是要在原有5块钱起步价的基础上，多支付两块钱。缓解天然气紧张局面重庆打车开收两元燃油附加费

　　中广网北京11月21日消息 重庆市开始在全市范围内开征车用CNG，也就是压缩天然气附加费。对此，中国之声特约评论员沈立生作如下点评。

　　沈立生：重庆并不是天然气的稀缺地区，它出产天然气。此前这个城市和贵州、湖南的一些城市一样，出现了天然气的紧张，大量的汽车巍巍壮观地停在马路停车场上等待加气。这说明上游产业的投入太少。天然气的运输不是用汽车运输，而是用管道。要建设管道就必须有大量的投入，如果说运输不通畅的话，显然是管道的建设不足，也就是企业为此进行的前期的投入是不够的。

　　此外，天然气到一个地区的储存有一定的讲究。比如北京有地下储物库，在武汉可能就没有这样的储气库，所以导致天然气无法正常使用。这个时候，人们对中石油中石化油价、气价趋高的现象给予了很多的置疑。但是在这个置疑声中，这些央企的垄断企业始终是羞羞答答不愿回答，作出了一副“债多不愁虱多不痒”的局面。因此，最近的天然气慌绝对不是天然的。