工业和车用天然气集中使用 重庆的士加气难好转

　　工业用气和车用天然气集中使用第一天

　　主城出租车加气难有所好转

　　本报讯 昨天是星期一，也是工业用气和车用天然气使用集中的第一天，很多出租车驾驶员担心，轻松了两天的加气场景会再次恢复到过去的排队状态。不过，记者从主城区各大加气站了解到，即便是高峰期，出租车排队加气也不会超过20分钟。

　　据悉，从21日开始，主城各个加气站的加气难现状就得到了很大程度的缓解，过去从融侨“转转桥”蜿蜒的出租车队伍已不见。

　　昨天上午10时，记者从陈家坪汽车站出发，开始对主城部分加气站的加气现状进行了解。

　　10时，陈家坪加气站内，仅有3辆出租车在加气，一位的哥告诉记者，如今任何一个加气站内都没有太多排队的车辆，基本到了就可加气。

　　10时15分，在谢陈路加气站，10多辆车进站加气，站外几辆社会车辆企图开车进站加气，被工作人员耐心劝走。“虽然加气相对缓和，但在不能加气的时间，还是对社会车辆实行禁令。”工作人员称。

　　10时37分，南岸光电路加气站内，也只有2辆出租车加气，工作人员清闲地在一旁开票。

　　互邦出租车公司的的哥秦师傅告诉记者，即或是中午高峰期去加气，排队也不会超过20分钟。这个说法也得到了很多其他驾驶员的证实。

　　为何好加气了？加气站工作人员表示，由于最近两天气温上升，使得气压有所增加，加气也相对轻松。不过工作人员也表示，目前的气压并不高，特别是到晚上，气温下降到10度以下，气压就会明显降低，晚上10点以后，当社会车辆和出租车一起排队加气时，加气难现状就会再现。

　　记者 王渝凤 冉文 摄影报道

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　　乘客质疑：

　　CNG附加费通知

　　为何未加盖公章

　　从21日开始，出租车开始征收每次2元的CNG附加费，很多乘客在看了由发改委、物价局、财政局、经信委和市教委联合发出的通知以后，提出了建议，“如此重要的收费，是不是应该加盖政府部门的公章。”

　　出租车司机李师傅告诉记者，虽然CNG附加费票据盖有公章，但在车厢副驾驶位置张贴的《通知》，却并没有盖章，很多外地乘客在看了《通知》以后甚至怀疑，这是出租车司机自己贴的。

　　记者将这一情况反映给了96096热线，他们表示，会将这一现象向上级主管部门反映。