[李勇点评]汽车业前途光明道路曲折

　　【事件】11月23日，第七届中国（广州）国际汽车展览会在广州拉开帷幕。在行业内拥有风向标地位的国际巨头均以厂家的身份出席本届广州车展。本次广州车展的展览总面积比上届增加一成多，为历届最大。【广州车展今日开幕众多新车亮相】

　　中广网北京11月24日消息作为2009年度国内汽车行业最后一次盛事，广州车展成为各大汽车厂商冲刺年底车市以及抢滩明年市场的阵地。有70家整车制造商、600多家汽车零部件及汽车用品生产商前来参展，720多辆汽车华丽亮相，其中各类首发车型多达70款，概念车30多款。对此，中国之声特约观察员李勇作如下点评。

　　李勇：在国际金融危机席卷全球的时候，中国的车市却表现出强劲的势头，每月热买100万辆的情况，从年初一直持续到年底，全年要超过创纪录的1200万辆。对于很多生产厂商来说，2009年的车市让他们看到了更为广阔的前景和希望，他们仿佛在今年领到了一张进入汽车时代的证明，汽车时代的脚步越快，他们生产的汽车就越能热卖。

　　而且对于很多人而言，没有车的要买车，有了车的还要换车，这样的消费热情，确实让人感觉春风拂面。可就是在这样一个冬季的春天里，很多人都跃跃欲试，准备大干一场的时候，我们联想到了手机刚到中国的时候，它所带来的一种产业影响，那就是品牌更为多样了，竞争更激烈了，即时是一些外来品牌也不见得能够竞争过国内品牌。

　　当然，汽车作为大宗消费品，产业门槛和技术壁垒要比手机高的多，而且世界知名厂商的质量和美誉度是一些不知名的品牌没发比的，越是这样越要强调汽车厂商的更新换代和创新能力。

　　就像当初一家内地企业收购悍马的消息传来的时候，就有网友发出疑问，说悍马会不会变成旱驴，而且现在有的汽车品牌，他的国际化被大家认可，如何适应中国的道路，中国家庭和人的消费品味方面。

　　也就是产业中所说的，汽车产业的本土化这方面还有大量的工作要做，之所有大家看到这么好的前景，拿出不差钱的精神来扩大投资，可见未来中国的汽车市场竞争将越来越激烈。而且，不会品牌推广和产品升级的落后厂商就不会熬过市场的考验，不论怎么样我们在广州车展上可以看到这样的信息：明天会更好，我们出发吧！