“打通”校门 读者出点子

　　本报讯（记者孙智超、通讯员贺昊岚）“老师如能保证准点放学，校门口堵车现象就会极大缓解。”11月25日，20余位读者致电本报，针对校门口堵车严重问题提出了自己的见解。

　　媒体工作者陈先生建议：“临近大马路的学校可以考虑保留原有的大门，但在学校后面或侧面的小马路上另开小门，供学生上学、放学通行。这样可以缓解主要干道的拥堵状况。”

　　读者吴先生说，自己从2001年开始开车接送孩子。“从小学到初中，老师就没个准点放学的时候，拖堂10分钟是少的，最多一次竟然拖了一个小时！”正常的放学时间无法保障，吴先生也没办法确定自己的等候时间，“按说我们家长提前5分钟来，接了孩子马上就走，堵车现象也就是10分钟的事，结果总是要多等很长一段时间，除了堵路，我们没有别的地方可去。”

　　读者秦先生提出，学生一股脑涌出校门不安全，他建议学校能够实行按年级分时间段放学的方式，“只要差开五分钟，就能解决一部分拥堵问题。”

　　对普及校车问题，读者胡女士提出了自己的担忧：“一旦校车由社会经营，那么追求利润就不可避免，十几座的车塞上二十多孩子的情况很可能发生。我还是希望政府能够把这个事情承担起来，我们家长愿意出车费。”

　　读者汪先生则认为，校门拥堵与交警管理手段不足有关。“比如说，有的人就想靠校门近一点，也不管路况怎样，乱停乱放，交警应该指示他马上离开，拒不服从管理的，可以暂扣驾驶证。不用多，管三天大家就都明白了，占道情况就解决了。”

　　读者张女士提出，应对校门前的交通标识等进行实地调研，该安栅栏的安栅栏，该禁转弯的禁转弯，要加大处罚力度，这样才能改善交通环境。