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山东三条铁路同时开工建设 构建四纵四横主干网

来源:大众网
2009年11月30日10:05

  山东三条铁路同时开工建设 构建四纵四横网络

  29日上午,山东三条铁路开工建设,分别是邯济铁路扩能改造工程,德大铁路、龙烟铁路新建工程,预计总投资235.2亿元。据介绍,山东开始全面打造“四纵四横”主干铁路网,其他铁路工程也将在年内开工。

  记者 齐 军 薛广乾 滕敦斋 报道

  本报陵县11月29日讯 今天上午,山东三条铁路开工建设,分别是邯济铁路扩能改造工程,德大铁路、龙烟铁路新建工程,预计总投资235.2亿元。据介绍,山东开始全面打造“四纵四横”主干铁路网,其他铁路工程也将在年内开工。省委书记、省人大常委会主任姜异康,铁道部部长刘志军,省委副书记、省长姜大明出席在德州市陵县召开的邯济铁路扩能改造、德大铁路、龙烟铁路建设动员大会。

  邯济铁路为山东境内“四横”之一邯济—胶济铁路的西段,是山西中南部地区重要的煤炭外运通路。已有的邯济铁路为单线,内燃机车牵引,牵引质量4000吨。这次改造扩能工程对山西邯郸南站至山东晏城北站正线全长232公里进行电气化改造,总工期2年。邯济铁路改造完成后,机车牵引质量将达到5000吨,预计全线最大区段货流密度2020年达到7600万吨/年、客车13对/日,进一步提高晋中南地区煤炭外运能力。

  新建德大铁路与龙烟铁路均为“四横”之一“德州—龙口—烟台”通道分段铁路。德大铁路自京沪线黄河崖站引出,经德州陵县、临邑县、济南商河县、滨州惠民县、阳信县、东营利津县和潍坊市寿光市,止于德龙烟铁路大家洼站,正线全长256公里,预计投资99.7亿元。龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站,新建线路全长约113公里,预计投资60亿元。德大铁路、龙烟铁路建成后与已建成的大莱龙铁路对接,实现德龙烟全线贯通,将有利形成鲁北地区大能力运输通道,可以密切烟台市与鲁北经济带、黄河三角洲地区之间的联系,有效改善这些地区的投资环境。

  姜大明在讲话中说,邯济铁路扩能改造、德大铁路、龙烟铁路开工建设是铁道部和我省应对国际金融危机、 全面贯彻落实中央扩大内需、促进经济平稳较快增长的具体行动。我代表山东省委、省政府对三项工程的开工建设表示热烈祝贺,向铁道部长期以来对山东铁路建设的关心支持表示衷心感谢,向广大参建单位和工程建设者表示亲切问候。

  姜大明说,山东省委、省政府高度重视铁路建设工作,全省上下形成了抢抓机遇、加快铁路建设发展的共识,省直有关部门、沿线各级政府认识一致,相互配合,全力以赴加快我省铁路建设。姜大明要求,各级各部门要进一步增强责任感和紧迫感,把铁路建设摆上重要议事日程,牢固树立全局意识和一盘棋思想,全力服务于铁路建设大局,严格按照国家的政策要求,维护好被征地拆迁群众的利益,确保沿线征地拆迁工作按时完成。要加强组织协调,努力营造良好的社会环境,为工程施工提供便利条件。我们相信,有铁道部的大力支持,有部省双方的紧密合作,有建设单位的奋力拼搏,三条铁路的建设一定会顺利推进,为全省铁路建设乃至全国铁路发展作出更大的贡献。

  刘志军在讲话中说,近年来,铁路部门以科学发展观为指导,认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,从服务山东经济社会发展大局出发,切实加强部省战略合作,山东铁路建设进入了大发展的新时期。实施邯济铁路扩能改造工程,建设德大和龙烟铁路,是铁道部和山东省深化战略合作、加快铁路建设的又一重大举措,也是巩固当前经济回升向好的良好势头,促进经济平稳较快发展的实际行动。

  刘志军说,实施邯济铁路扩能改造、建设德大和龙烟铁路,对于完善山东铁路网结构,扩大运输能力,提升山东铁路在全国路网中的地位和作用;对于促进铁路沿线资源开发利用,加快沿线工业化、 城镇化进程;对于完善以青岛、烟台、威海、日照四大临港物流中心为基点的陆海通道网络,增强山东省内陆与沿海地区的铁路运输联系,促进山东“一体两翼”和海洋经济发展战略的实施,都具有十分重要的意义。希望各参建单位和广大建设者牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,精心组织、精心设计、精心施工,高标准、高质量、高效率完成建设任务,为促进山东经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。

  会上,刘志军、姜异康为德龙烟铁路有限责任公司揭牌,姜异康宣布邯济铁路扩能改造、德大铁路、龙烟铁路开工,铁道部和山东省领导同志为 3条铁路建设开工奠基,并亲切看望了参建单位职工代表。

  省委常委、常务副省长王仁元主持动员大会,铁道部总规划师郑建,副省长郭兆信,省直有关部门和济南、 德州、 烟台、 潍坊、 聊城、滨州等市负责同志参加开工仪式。

责任编辑:lianzhang
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