港珠澳大桥设计路线通过预评审

　　中广网珠海12月1日消息（记者梁卫浩）据中国之声《央广新闻》13时51分报道，广受关注的港珠澳大桥设计日前通过预评审，同意初步设计提出的路线方案。

　　港珠澳大桥主体工程初步设计日前通过广东省交通运输厅预评审。评审同意初步设计提出的路线方案并原则同意采用设计提出的沉管隧道方案、隧道纵向通风+重点排烟方案、东、西人工岛岛形及总体布置方案、管理体制和运营、养护管理方案及站（区、点）设置等方案。

　　评审认为，设计综合考虑了三地的规划及接线走向，充分协调了与锚地的关系，满足香港、澳门机场航空限高要求。路线方案（散石湾-拱北/明珠的线位方案）基本合理，符合国家发展改革委的批复要求，同意初步设计提出的路线方案。同时，桥梁工程各项专题研究报告内容完整，基础资料收集较齐全，桥位轴线符合航道和有关部门批复意见。根据跨海大桥的特点提出的大型化、工厂化、标准化及装配化的设计原则合理，桥跨布置基本合理。

　　在设计的改进方面，评审要求设计联合体结合咨询报告及各专家组意见，重点考虑结构耐久性可施工性和可养护性对设计方案作进一步调整和优化。

　　中国交通建设集团公布，集团于本月28日成功中标港珠澳大桥首项启动工程——珠澳口岸人工岛填海工程南、北两个标段，并负责施工监理，总中标金额18.35亿元人民币。

　　珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥的重要组成部分，南、北标段总工期均36个月。工程内容主要包括护岸工程，陆域形成工程，地基处理工程和交通船码头工程。人工岛东西宽930-960米，南北长1930米，护岸总长8011.8米，填海造地总面积217.56万平方米。