中国长江航道迈入卫星导航时代

　　中新社武汉十二月一日电 (徐金波 王取发) “长江干线两千六百八十七点六公里的电子航道图已全线贯通，相关成果也顺利通过权威专家的验收，在江上驾驶船舶将能够像在陆地上开车一样进行卫星导航。”长江航道局负责人一日对记者表示。

　　据长江航道局局长熊学斌介绍，目前，长江干线航道在流域煤炭、金属矿石、水泥、矿建材料等大宗散货运输和集装箱运输中发挥了重要的主导作用，货运量去年已超过十二亿吨，且保持年均百分之十以上的增速，是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。

　　随着长江水运的快速发展，迫切需要利用现代信息技术，建设信息更加丰富、准确，服务更加及时、方便的电子航道图，以适应船舶安全、便捷、高效航行的需求。

　　为此，二00六年，长江航道局在中上游宜昌鳊鱼溪至大埠街二百五十五公里江段，建设了第一段电子航道图，实现了辖区航标的遥测遥控。两年后，中国内河第一段数字航道在长江下游南京至浏河口建成，实现了基于电子航道图的航标遥测遥控、船舶导航和船舶监控。

　　今年，长江航道局又制作完成了其余的宜宾合江门至鳊鱼溪河段，以及大埠街至慈湖河口段共两千多公里的电子航道图，与已建成的宜昌段、南京至浏河口电子航道图衔接，实现长江干线航道两千六百八十七点六公里电子航道图的全线贯通。

　　长江电子航道图全线贯通后，航道水深、航标位置、桥梁，以及两岸的港口、码头等重要地物信息可以直观、准确地显示在电子航道图上，船舶安装卫星定位终端后，在长江上航行可以直观地在电子航道图上显示方位以及航行轨迹，辅助船舶安全航行，就如同汽车上使用的导航仪，非常方便。

　　熊学斌称，长江航道电子航道图的全线贯通，对航道的维护管理具有划时代意义，该局将抓紧电子航道图的完善，制订出试运行的时间表，分层次在各类型船舶上展开试运行工作，以扩大电子航道图的社会效益。