上为旧版火车票，下为新版火车票，区别在条形码上 来源：CCTV新闻频道
人民网北京12月8日电（记者孝金波）今天，人民网记者从铁道部获悉，12月10日起，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。
11月17日，铁道部向全国各铁路局下发了《关于修改部分车票票样的通知》。通知中指出，为了适应新技术发展，决定自2009年12月10日起，对全国铁路计算机车票(含磁介质车票)票样进行修改。原车票正面一维条码改为二维条码，但列车及车站到达补票系统车票不变。新旧车票过渡期至2009年12月31日止。记者了解到，由于修改票面需要进行系统升级，新版火车票各铁路局将自10日后陆续发售。在2010年春运来临前，此举或将有力打击假票的泛滥。
各地动态：目前已经接到铁道部通知 正着手实施准备工作 北京铁路局表示，目前已经接到铁道部通知，新版火车票票面的修改工作已在进行中，但列车及车站到达补票系统车票不变。新旧车票过渡期截止于今年12月31日。
南昌铁路局证实，该局已经接到铁道部关于火车票升级改版的通知，正着手实施准备工作，但南昌铁路局正式使用新版火车票的时间未定。目前，南昌火车站所售12月10号以后的车票并未改版。
二维条形码优点：储存量大、保密性高、追踪性高 通过网络搜索可发现，火车票使用防伪性能较高的二维条码技术势在必行。经常乘坐火车的旅客都知道，粉红色火车票最下方都有一条长长的条形码，下面还有很多数字，这是一维条码。其存在容量小、只能起到一种标识作用的缺陷。而二维条码技术是近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段。其具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。采用二维码防伪客票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息(如车次、价格、售出地等信息)利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打在客票的票面上。
检票人员可用二维条码设备识读 提高效率 避免错误 在进站检票口，检票人员可通过二维条码识读设备对客票上二维条码进行识读，系统将自动辨别车票的真伪并将相应信息存入系统中。同时，在车上检票，检票人员也可利用掌上式二维条码识读设备对客票上的二维条码进行识读，掌上识读器自动将读到的信息与自有数库中的数据进行比对，辨别客票的真伪。利用二维条码识读设备查验客票，不仅提高了工作效率，也避免人为的错误。记者从中国铁道科学研究院了解到，11月18日该院已经向社会发出铁路客票5.2版本升级二维条码识读设备招标公告和铁路客票5.2版本升级手持验证检票仪招标公告等
专家：新版火车票的诞生能有效抑制假票的使用 中国铁道科学研究院一位学者表示，假火车票在中国多年的泛滥，已对民众的出行以及铁路部门造成非常大的损失和影响，如今新版火车票的诞生，能有效抑制假票的使用，可以说是一件关乎民生的大事。而制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走，所以，只要民众提高警惕性，假火车票就能“消失”一段时间了。
网友关东客：车票升级应多考虑乘客感受 新版车票又是二维码，又是防伪，又是打击假票啥的，可乘客如何知道自己买到的票不是假票呢？对于那些不是在售票大厅而是通过代售点或者其他渠道取得车票的乘客，如果非得要到检票口，才能知道手里的票是假的？这样的现实未免有些残酷。如果铁路部门这次车票改版能充分考虑乘客的感受，而不是囿于自己的小利益，把车票做得像人民币一样每个人都会甄别真假，那假票哪里还有存在的空间呢？
票贩子：对“拿真票业务”的没影响 制假票者会投入更多 然而对于火车票升级，在北京西站附近的一些票贩子表示并不惊慌。一位自称已有五年倒票经验的票贩子自信地说：技术升级根本不会对他们这些“拿真票业务”有什么影响，因为从铁路“内部”拿票还同以前一样，质量是可以保证的，毫无紧张感。“倒是那些制售假票的人，既要提高研发水平，又要更新设备，投入可是太大了。”
火车票迷：老票值得纪念了，还想收集得抓紧吧 虽然这次火车票升级变动并非但这次升级还是在火车票迷中引起不小的反响。不少车票迷纷纷表示，“老票值得纪念了，还想收集得抓紧吧，最晚到明年1月1日就没有了。”
火车票一览硬纸票
印有盲文。一杠代表普快列车，两杠代表特快
软纸票
1997年确定的计算机车票统一式样，为目前通行车票
磁卡票
多为浅蓝色，票面硬度比普通纸票更高
(来源：人民网-社会频道)
来源：人民网
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