喀布尔交通和自然环境在恶化

　　新华网喀布尔12月9日电（记者张宁　王岩）在阿富汗首都喀布尔，塔利班的炸弹夺人命，糟糕的交通与恶化的自然环境同样威胁着市民的生命和健康。阿富汗总统卡尔扎伊曾说过：“在喀布尔，交通问题比塔利班威胁还严重。”

　　记者近日乘车遍行喀布尔全城，发现堵车、车辆抢道和行人抢过马路等现象随处可见。短短2个多小时车程，为等待堵车长龙重新移动，分社司机停车11次，每次停车3分钟以上。

　　喀布尔市交通局局长阿萨杜拉在接受记者电话采访时说，在人口大约279万的喀布尔，民用车数量现阶段已超过50万辆。这还不包括阿富汗政府、军队和北大西洋公约组织驻阿国际安全援助部队车辆数量。喀布尔医院医生说，喀布尔车祸致死致伤人数近来逐年上升。

　　记者看到，行驶在喀布尔街头的多为日本产丰田和尼桑系列轿车。分社司机法里德说，和其他亚洲发展中国家一样，阿富汗司机的“梦中情人”是丰田“花冠”品牌轿车。

　　然而，喀布尔市区交通状况改善速度落后于车辆增长速度。与记者6年前首访喀布尔时相比，喀布尔市区道路并无增加或拓宽，三车道的公路几乎没有，多数为两车道，有些仅为单车道。另外，众多十字路口的红绿灯没有使用，头戴白色大檐帽的交通警察使用手势指挥车辆。行人随意穿行于车流中，迫使司机经常紧急制动。

　　不仅仅是交通，喀布尔自然环境的恶化也较为明显。眼下在喀布尔见到蓝天的机会大大减少。从城中小山顶已看不清市区建筑。记者记得，6年前站在同一地点，全城能清晰地尽收眼底。

　　地处内陆的阿富汗，沙尘天气不断增加，能见度不断下降。气候专家认为，全球变暖对阿富汗自然环境产生不利影响。喀布尔河水位逐年下降，水量减少使河流对干燥气候的调试能力变差。

　　司机法里德说笑道：“塔利班不需要再杀人，再过六七十年，喀布尔可能就自然没有活人了。”这个玩笑很难让人发出愉快笑声。