武广高铁实行等级票价 因客运工程结束未完成

　　京广高速铁路武广段，为何将试行票价确认为780元、490元两个等级？昨日，记者从有关部门获悉答案。

　　昨日，记者从国家发改委网站了解到，12日，国家发改委、铁道部联合发布了《关于武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车运价有关问题的通知》。通知称，武广、郑西客运专线高速列车，目前只是实行试行运价，将来由铁路运输企业根据市场供求状况，自主确定票价。

　　国家发改委负责人称，这主要是考虑到两条客运专线工程结算尚未完成，无法提供准确的建设投资、贷款等资料。同时，目前难以掌握投运后，旅客运输总量和结构的变化，无法对运营成本做出准确预测。

　　武广、郑西客运专线高速列车实行试行运价的法律依据，是《价格法》第十一条第（三）款。即经营者有权“制定属于政府指导价、政府定价产品范围内的新产品的试销价格”。国家发改委、铁道部认为，武广、郑西客运专线高速列车属于铁路客运新产品。依据《价格法》上述规定，可以实行试行运价，并由相关铁路运输企业自主确定票价。

　　昨日，有关部门负责人在接受记者采访时称，京广高铁武广段在修建前，涉及到大量征地、拆迁，前期投入巨大。在施工中，运用了大量先进技术，使用了许多高科技建筑材料，线路等级和质量非常高，建设成本远远高于普通线路。京广高铁武广段动车组包括CRH2、CRH3两种型号，都是目前国内设施最先进、档次最高的列车，旅客乘车舒适度大大提高。高速铁路动车组所提供的优质服务，与价格水平相匹配。

　　部分市民认为，武广客专扩大了运能，也给大家提供了更多选择，春运一票难求的紧张局面肯定会有所缓解，由于一些中、高端旅客选择武广动车组，势必分流老京广线客流，打工者买票肯定会容易一些。因此，武广开通每一名旅客都能受益。

　　记者 明眺生 左洋