港珠澳大桥总平面图。记者吴伟洪摄
粤港澳三地守望25年的“中国第一桥”———港珠澳大桥今日将在珠海举行动工仪式,首先开工的项目将是珠澳口岸人工岛,这标志着世界最长的跨海跨境大桥建设正式启动。面对这一利好消息,接受记者采访的多位人士表示,大桥建成后将大大改善目前的三地交通格局,促进三地经济圈的形成,开创粤港澳合作新格局。北京师范大学不动产学院副教授黄兴文更表示,大桥建成后“香港上班、珠海居住”的梦想将会变成现实。
珠海将“一步入豪门” 在国务院通过的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中,珠海在国家战略层面首次被定位为珠三角西岸核心城市。但作为滨海城市的珠海,却没有“舟楫之利”,而且“手无寸铁(路)”,成了交通“盲肠”。
中投顾问交通行业分析师蔡建明认为,珠海要成为西岸核心城市,首要战略目标就是完善交通基础设施。珠海试图以“一桥、双港、三铁、八高速”打通珠海的奇经八脉。正在建设的广珠铁路将点活珠海港,形成一条与广州到深圳、香港一样强大的客货运输走廊,港珠澳大桥建成后将完全改变珠海在华南经济圈中的地位,“一步入豪门”。
北京师范大学不动产学院副教授黄兴文表示,大桥建成后“香港上班、珠海居住”的梦想将会变成现实,而港珠澳大桥对珠海城市价值的提升,首先会在地产方面最先体现。有关统计显示,港珠澳大桥与广珠城际轨道、广珠铁路等项目持续刺激珠海房地产业。
珠海正在利用港珠澳大桥,促成经济腾飞,并提出“大投入快发展、调结构优发展。”港珠澳大桥、横琴岛、广珠铁路、航空产业园、海洋工程装备制造基地等重大项目纷纷上马。今明两年重点“调整产业结构,推动发展转型”,计划投资3169亿元,建设“十大重点工程”,启动67个项目,超过改革开放30年来全市社会固定资产投资的总和。有关人士评价,彷徨多年的珠海人,仿佛找回了初创特区时的感觉,激情迸发。 (来源:南方日报)