网帖斥广州华侨医院站最欠骂 交委回应无奈(图)

　　■本版采写：新快报记者 范如石 实习生陈育柱

　　■本版统筹：新快报记者 林靖峻

　　■本版摄影新快报记者 王小明

　　过站要堵30分钟，交委回应无法立刻调整

　　“管理者轻轻一笔画一条实线，苦了老百姓，消耗了庞大资源。”网友“天天在打牌”近日在搜房网论坛发表了一篇名为《广州史上最欠骂的公交车站》的帖子，称公交车进入华侨医院站（即潭村站）最长竟然需要35分钟。该帖引起不少感同身受的广州网友关注，大家将该站称为广州“史上最复杂、设置最不合理的公交站”。

　　“天天在打牌”在帖子中列举了位于黄埔大道跑马场对面的华侨医院公交车站的五大不合理现象，由于设计不合理没像其它公交站一样设1、2号站进行分流，近40条线路公交车从员村山顶上开始排队进站。

　　最近为了整治黄埔大道交通，有关部门将最右侧1车道的虚线改为实线，结果导致公交司机不能换道，规矩的公交车进站竟然要花20-35分钟，令广大市民苦不堪言。

　　记者看到，截至昨天下午该帖点击率达近3万次，网友跟帖有9页之多，不少有共鸣的网友纷纷把自己的痛苦经历放到了论坛上。

　　为什么最欠骂？

　　1.过站要堵30分钟

　　市民王先生：前阵子，路过这个站基本上要堵15-30分钟，每天上班都迟到，气得呕血！这个礼拜聪明了，早起20分钟，预留“华侨医院堵车时间”，上班刚好！

　　2.步行比坐车快5倍

　　网友“grass”：我曾计算过，从员村山顶站到华侨医院站，如果公交司机走公交车道，需耗时25-35分钟；而直接步行，只需耗时7分钟。步行的速度快过公交速度三至五倍不等。

　　3.乘客逼司机违规

　　网友“lake”：今天过站用了17分钟（发帖时间）。前16分钟都在公交车道排队，刚过第一个红绿灯没多久，有一个帅哥冲司机大骂“旁边542都不知道过了多少辆了，你这个SB”。然后司机的怒火被点燃，马上加油门转到左边道飙走了。我决定以后我也要这么干：我们要用民意来促使司机不遵守交规！

　　这一说法得到不少公交车司机的证实，一名513路司机表示，绝大部分公交车司机都老老实实地按规定行驶，老老实实地挨骂，因为一旦实线变道就要被罚200块钱。

　　为什么这么堵？

　　昨日上午7时30分许，记者来到华侨医院站，发现网友所说情况基本属实。由于靠近华侨医院和暨南大学，此处人流量特别大，站台前被乘客站得满满的，公交长龙则从华侨医院站（东往西方向）一直排到了前一个站（员村山顶站），足有400米长。

　　36条线路只设一个站

　　记者了解到，由于黄埔大道维修，华侨医院站原有的两个站点合并成一个站点。站点减少了一个，而停靠的公交线路却比以前增加了。

　　记者昨日数了数该站两个公交站站牌上的线路，正常线路29条，高峰快线1条，另外，临时添加线路6条，总共36条。记者注意到，今年11月1日起开始实施的《广州市公共汽车电车客运管理条例》规定，同一公交站停靠线路不超12条，而目前的华侨医院站停靠线路则刚好是规定的3倍。

　　大量的士在此上下客

　　华侨医院出入口位于公交站的东侧，距其约五十米，正前方就是医院停车场。进出医院的私家车、的士、救护车络绎不绝，其中以的士居多。由于该处的乘客的往来量非常大，许多的士看到有乘客招手，就直接在公交车道上下客，不但堵住了后面公交车，也堵住出院车辆，这时该路段往往会喇叭声此起彼伏，直至的士启动。但片刻过后，刚才的一幕又再度重演。

　　华快车流汇入黄埔大道

　　相比于华侨医院出入口给公交站带来的堵塞问题，华快黄埔大道出口更为人诟病。华快同样位于公交站东侧，与医院只有一条小路之隔，出口设有收费站，离黄埔大道只有几十米的距离，车流量非常大。

　　坐在收费站前方拿着写有“带路”牌子的先生跟记者说，“每天从这里出来的车非常多，特别是在广园站到黄埔大道站不收费后，车流量更大了。”

　　记者看到，从收费站通道出来的车辆立即迎面碰上公交车专道，随后趁着公交与公交之间的间隙，一辆辆插入公交长龙。

　　附近小区单位出口多

　　记者在现场看到，在公交车长龙中间还夹杂着许多的士、私家车，这些都是从旁边的路口出来加入到塞车行列而又无法脱身的车辆。华侨医院站东侧分别是华侨医院门口和华南快速黄埔大道收费站，不远处还有军区出口、翠湖山庄出口和翠华路出口，一共5个出口，车流量非常大。

　　虚线变实线公交道难行

　　记者在现场看到，马路最右侧行车道与旁边的小车道之间有一条白色单实线从翠湖山庄一直延伸至公交站，只在华快出口前方一小段由实变虚。据了解，这是近期有关部门为了整治黄埔大道交通，将之前的虚线改为实线。

　　由于这条实线，所有从这些出口出来的辆不能跨越雷池一步，结果造成公交、的士、私家车、救护车互相抢道。

　　公交司机项先生说，他驾驶这路公交已经四年了，之前还是虚线的时候，小车经常变道，行驶到最右侧的车道，搞得也很堵。后来交警就干脆把它画成实线，“可是这一来，小车还是继续变道行驶，但我们公交就不好办了。”

　　交委回复：逐步调整无时间表

　　新快报讯昨日，记者就该问题采访了广州市交委，有关负责人表示，基于广州目前的交通状况，无法削减该站点的交通线路，只能今后逐步进行完善。

　　交委负责人告诉记者，部分公交车站点的人流太多，公交线路密集的现象是很久以前就存在了，而《广州市公共汽车电车客运管理条例》规定是今年11月1日起才开始实施。基于广州目前的交通现实，要达到该管理条例的要求需要一个过程。“华侨医院站客流太多，现在这么多的公交线路停靠，车上还是比较拥挤，如果立刻调整将会使公交车上更加拥挤。”这位负责人说，调整只能逐步进行，但是目前还没有时间表。