印度山地运输部队。图片来源：千龙网
《印度时报》12月21日文章，原题：印度陆军担心绿色标准延缓边境道路建设 由于担心边境道路建设被无限期拖延下去，印度陆军希望在中印实际控制线50公里内一侧修建的战略道路能免除必要的环境影响评估审查。“环境审批一再延迟正在破坏国家安全，具有战略性的边境道路建设应免于这种审批”，印度一名高级官员表示。但这一建议遭到印度环保人士强烈反对。
印度陆军3年前提出，沿中印边境实际控制线修建73条全天候道路，项目计划建设距离总长为3808公里。印度政府曾于2006年3月要求相关环境审批必须在4个月内完成，但截至目前仍有多条公路未完成审批，仅有12条公路建成通车。
与印度的拖拉形成鲜明对照，北京过去10年间在西藏自治区陆续建造了空中、公路和铁路等多条通道。中国人民解放军陆军现已能够在不到3周时间内从内陆向中印边境运送超过两个师（3万人）的兵力。而在以前，完成相同运兵规模需要三四个月。中国还在西藏自治区内升级或新建了多达27条机场跑道，提升了战略运输能力。
尽管印度过去几年里显示了修建边境道路的决心，但这并未真正转化为实际行动，其中遇到的最大障碍就是环境审批和资金不足。这73条公路涵盖中印实际控制线的3个组成部分———西部、中部和东部。“这些道路不仅将用于快速向边境运输部队、火炮和其他的武器装备，还将增强我们对有争议地区主权要求的力度”，印度的一名军官称。（作者拉雅潘迪特，曾铧译） (来源：环球时报)
来源：新华网
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