位于崇文区的一家商铺门外，停放着一排Q版三轮
Q版三轮车内座椅设施一应俱全
有着与QQ类似的外壳，用着与QQ一样的汽油，还有着与QQ一样的轻便，但它却比QQ少了一个轮子——最近，一种外面罩上一个类似QQ汽车外壳的三轮机动车在京城悄然热销，特别是受到了残障人士和老年人的喜爱。“这车肯定上不了牌子，遇不上警察就没事”，一位销售人员试图打消扮作顾客的记者的“顾虑”。但是，交管部门表示，他们曾经多次在路上查处了这样的汽车版三轮车，并明确表示这种三轮车属于非法车辆。
记者体验 尾灯、天窗齐全 外形酷似QQ 哪里出售三轮版“QQ”？这种车辆究竟怎样改装而成？其安全性、舒适性如何？记者进行了探访。
外形酷似QQ 尾灯、天窗齐全 日前，记者以消费者名义联系上一家销售这种三轮机动车的商铺，工作人员表示可以先约定地点，再接记者到店里。
根据约定，记者在天坛西门附近再次拨通了商铺电话，大约三分钟后，一辆白色的三轮机动车开到了记者面前。这辆车外形酷似奇瑞QQ汽车，前有两个大前灯，两个转向灯，还有两个前雾灯，车身共四个门，车尾示宽灯、转向灯、排气管一应俱全。车内有三个座位，与汽车不同的是，这辆车没有方向盘，而只有车把，仪表盘与一般汽车无二。此外，车顶上还有天窗。但是，记者注意到车座上没有安全带。
车后座刚刚够记者两个人乘坐。驾驶员开车的速度很快，在自行车道和机动车道，甚至在行人中间来回穿梭。由于车速快，转弯时记者明显地感到车身倾斜。不过，与“摩的”相比，这种车辆少了些颠簸。
车分两款 最快时速七八十公里 在天坛西门附近的一条马路边，三四家商铺门前停放着十余辆这种QQ版的三轮机动车，分红白两色。据商家介绍，这种车辆分为两款，一种是车把式的，一种是方向盘式的。方向盘式的三轮机动车可以容纳四个人——在驾驶室有一个副驾。此外，方向盘式的三轮车除了油门和刹车外，还有离合踏板以及手动变速箱。
“你要是没开过三轮车，开车把式的不是特别适应，但要是学过汽车，开方向盘式的应该没什么大问题”，销售人员告诉记者，如果驾驶熟练，这车的速度不会比汽车差多少，“我开的话，最快时速能达到七八十公里”。据他说，这款车的耗油百公里在3.5个字左右。提到这车的安全性，销售人员告诉记者，这些车的车身是玻璃钢做的，“比过去的那种三轮摩托车结实多了”。
一天卖出三四辆 同街邻店搞竞争 销售人员告诉记者，他们是两个月前在这条街上首先开始卖这种QQ版三轮机动车的，他们是厂家的代理。最近街上的其他店也开始卖了起来。现在店里这种车每天能卖出三四辆，每辆车的价格在一万六千元左右。
据销售人员介绍，购车有正规发票、合格证，保修半年、六千公里，要是在该店购车，遇到打不着火的情况，他们可以免费救援，同时提供电话上门服务。
记者注意到，销售这些车的店铺主要经营的是电动车、残障人士使用的三轮摩托车等助力车辆。
记者观察 Q版三轮到底是什么车？ 这种车在不同的广告宣传单上叫法也不同，有的把它称之为“三轮汽车”，甚至连型号都按汽车的名称起，例如欧式法拉利版。不过，有的销售人员则对记者称，这种机动车实际是在“残摩”的基础上改装而成。
这种车到底属于什么车呢？有关专家告诉记者，根据最新的国家标准，所谓汽车，指的是由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。所谓摩托车，指的是由汽油机驱动、靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。无论这种三轮机动车外观怎么变化，它的本质还是属于摩托车范畴，因此它的生产、销售、驾驶等事宜必须要遵守国家有关摩托车的法律法规。
记者注意到，这些商家销售的Q版三轮摩托车尽管商标不同，但产地都来自山东。根据宣传彩页公布的电话号码，记者试图电话联系一家名为“德州富路车业有限公司”的企业，但四个电话都无人接听。
而在山东省经贸委网站上，记者看到了这家企业的介绍。实际上，这家企业主要生产的就是三轮摩托车。在企业公布的产品图片上，记者发现这些车与农用三轮摩托车（俗称三蹦子）并列出现。
哪些人群钟爱Q版三轮？ 销售人员告诉记者，残障人士和老年人是Q版三轮的主要消费人群。而在一些宣传单上，Q版三轮被称为“老人乐”。
“我这车买得早，两个月前买的，那时候贵，比现在贵四五千。”腿脚有些不灵便的李先生说，他以前自己有一辆残疾摩托车，但夏天日晒雨淋，冬天刮风下雪，驾驶残摩十分不方便。“这车小，开起来轻便、省油，刮风下雨出来都不犯憷。而且价格比汽车便宜多了，但一些汽车有的功能这车也都有”。
年届七旬的李老爷子也正琢磨着买一辆Q版三轮。“方便接孙子上下学”，老爷子说，孙子就读的学校大约20多分钟的路程，步行起来不算近，但又没有方便乘坐的公交，要是能有这么一辆Q版三轮，就解决老人接送孙子上下学的苦恼了。
但实际上，任何人都可以买到这种车。“如果说健全人或者年轻人开这种车上路，速度再控制不好，非常容易造成交通事故”，有关专家认为，这种类似于汽车的摩托车表面上安全，但驾驶者往往在心理上会产生麻痹思想，“他会觉得自己开的是汽车，但事实上车的安全性能是遵照摩托车性能设计的，所以很容易发生事故”。
交管说法 Q版三轮违法改装 不发牌照不能上路 尽管这种Q版三轮设计了安装车牌的地方，但是销售人员告诉记者这种车警方不会让上牌照，“你开的时候别遇上警察就成”。
但实际上交管部门对行驶在马路上的这种车辆并非视而不见。“在执法中我们曾经查处过很多这样的改装车，其排量一般为125cc，最快时速能达到100公里，极易引发事故。”宣武交通支队一位民警告诉记者。
交管部门表示，这种改装成汽车的摩托车是非法的，交管部门不会核发牌照，也不能上路。按照规定，此类车按照摩托车管理、处罚。如车主驾驶此类无牌车辆上路，将被处200元罚款，滞留车辆。同时，交管部门还会将车辆送交执法站，彻底清查车辆是否已报废、是否属于拼装车。如有改装情况民警责令拆除，如属报废、拼装车，民警会将车辆集中后送往解体厂。
委员观点 公共交通覆盖不甚到位 为Q版三轮留热销空间 这种“包装”过的三轮摩托车为何受热捧，市政协委员李少华说，产生这种现象的原因可能是公共交通有个别地方覆盖不到，也有可能是老百姓觉得这样的出行方式更省钱、更便捷，“政府部门也应该细致分析这些三轮车受到一些老百姓欢迎的原因，扩大公共交通覆盖的范围，在发展长线公交的同时，也重点发展一下短途、便宜、安全、便利的社区循环交通体系。”
“相关管理部门应该对三轮车问题有一个管理办法，特别是对其中进行运营的，如果认定了是非法的，那就应该坚决取缔，不取缔就是不作为。”李少华委员说，但如果因为公共交通在个别地方不够便利，老百姓有这样的需求，而无法彻底取缔，就不能放任不管，就应该研究制定一套有效的管理办法，对这些三轮车的活动范围、运行规则、人员教育等进行规范。（满羿宋旸李仲虞 柳剑诏） (来源：北京青年报)
来源：新华网
上网从搜狗开始
