车位停不下车主被讨车位费 停车位标准有待改进

　　车位停不下路虎车，车主仍被讨车位费

　　地下停车位，究竟多大才合适？

　　对于家住东直门一处高档小区的张先生来说，他花高价买的停车位却惹来了一场官司。张先生有一辆路虎车，可开发商提供的地下停车位根本停不进去，自己反倒因拖欠对方停车位费10万元，被开发商告上法院。

　　停车位停不了车，那停车位究竟该多大才合适，有没有相关的标准呢？

　　争议

　　停车位停不下路虎车

　　1998年5月，张先生夫妇购买了位于东直门附近的一套酒店式公寓，同时购买了一个地下停车位。1999年11月，张先生办理入住手续后，却发现开发商已经对停车位进行了改动，致使他的路虎车无法停车。

　　东城法院的法官曾实地勘测了一番。结果是该车位长5.2米、宽2.5米，张先生的路虎车长宽分别是4.7米和1.8米。张先生的车位前面还划有一排停车位，两者距离2.7米。当前排停有车辆时，张先生的路虎车无论如何“折腾”，也无法入库。而挪走前排车辆后，张先生的路虎车能够勉强塞进车位，但车门距离墙体不到40厘米，他根本无法下车。

　　记者调查

　　小区停车位并无统一规定

　　别说张先生的路虎车，就是普通家用车，车主也对地下车库狭小的位置很发憷。

　　“因为比较窄，只要两边停了车，下车时就只能侧身了。”家住西四环“世纪城”小区的唐女士说，她驾驶的标致307车宽1.7米，在小区地下车库停车时总要小心翼翼，特别是停车后开门下车，更得十二分小心，就怕开车门剐了别人的车。

　　而家住方庄“芳群园”小区的李女士驾驶的是一辆大众polo，车宽1.6米，她在自家小区地下车库停车时比较轻松，“但有个车主开的SUV，就占了2个车位，可能是因为车太宽，不得不用了俩车位。”

　　而在东五环“水郡长安”小区地下车库里，负责管理的物业人员表示，车位有大有小，如果业主私家车比较大，可以停放在比较靠角落的车位，因为车库边缘地区都有一定的弧度，所以车位会稍大些。至于收费，每个车位价位不会因大小而有差别。

　　记者对多个小区的地下停车位情况进行了一番调查后发现，每个小区的情况都是大同小异，车位大小几乎都是由开发商或物业决定，多大多小也没有明示。

　　设计师分析

　　标准只限如何“建”不限怎么“划”

　　地下停车位究竟有没有统一的标准？从事建筑设计十多年的某建筑设计院工程师杨先生告诉记者，建设部在1998年颁布了一个行业标准《汽车库建设设计规范》中，对于停车位特别是地下停车库有硬性规定。“虽然不是国标，但行业内都是根据这个标准设计。”

　　据介绍，该标准并没有规定车位面积，只是对车与车之间的停车距离进行了严格划分。家用小型车一般是按照4.8米长、1.8米宽考虑，两车停放距离不小于0.6米，背靠背停放时不小于0.5米，而头对头停放时，考虑到车辆的出行，最小间距不小于2.8米。

　　他说，设计院一般都是按照这个标准设计，但在停车库实际验收时，一般是在没有划线的情况下进行。也就是说，验收只针对整个车库的大小，并没有考虑到具体停放的车辆数量。“停车位都是论‘个’销售或者出租，开发商或物业会把线划得很紧凑，这样本来设计时是停放3辆车，实际就挤了4辆，当然会比较紧凑了。”他表示，这个环节缺乏监督，存在一定的漏洞。

　　专家建议

　　十年前的标准有待改进

　　现在，停车位都是论“个”销售或者出租，这其中的确存在一定的不公平性，因为车辆的大小并不统一，对停车位的需求也不一致。“但如果按面积计算停车位，将会十分繁琐，而且计费方式也需要重新制定，目前还很难实现。”杨先生承认，对于开发商来说，停车位实现最大化利用是必然的考虑，但这样划分必然会损害业主的利益。同时，设计行业至今仍在使用十年前制定的标准，已经远远落后于目前的市场，急需新的标准出台。另外，对于车位施划，也应该有一个“标准”。北京房地产专业委员会副主任刘子华表示，停车位和业主车辆是否符合，需要开发商和业主协商解决。开发商在设计建造时应该充分考虑小区业主的实际情况，设计更合理，更科学，才能避免纠纷的产生。