北京今年空气质量11年最优 收获285个“蓝天”

　　新华网北京12月31日电（记者张淼淼）12月31日，北京在灿烂的阳光里收获了2009年最后一个“蓝天”。至此，北京全年收获285个“蓝天”，比“奥运年”多出11天，空气质量连续11年持续改善。

　　从北京奥运会开始倒计时，关于空气质量问题的“担心”“质疑”甚至是“批评”就从未停歇，直到北京完美兑现绿色奥运承诺。

　　然而，大家在欣喜之余又产生了新的焦虑：没有了严格的临时减排措施，奥运会后北京的空气质量是否会明显滑坡？北京能否经受住后奥运时代更加严苛的大考攻坚？

　　北京市环保局副局长杜少中在接受新华社记者专访时说，北京是带着“悬念”进入2009年的，在这一年结束的时候，北京用事实表明：后奥运时代，“绿色”还在继续。

　　2009：空气质量11年最优

　　“2009年最让我印象深刻的，是国庆60周年庆典当日的蓝天。我们站在天安门广场边上，不断抬头仰望，蓝天上点缀着几抹白云，漂亮得甚至有些虚幻，我周围的同学们都在赞叹。”北京第二外国语学院一位姓李的同学说，她希望这样美丽的蓝天越来越多。

　　数据显示，2009年是北京自1999年以来大气环境质量“成绩”最为优秀的一年，二级和好于二级达标天数创历史新高，一级天数明显增加。“2009年1月、3月至6月共5个月达标天数为10年来同期最多；前10个月每月达标天数均超过22天，为10年来首次。同时，今年也是10年来中重度污染天数最少的一年，比2000年减少18天。”北京市环保局大气环境管理处处长王大卫说，2009年二氧化硫和可吸入颗粒物等污染物监测数值也创11年最低。

　　2009：金融危机下的环保机遇

　　2009年，与“金融危机”四个字一样密集出现的还有“新能源”“绿色经济”“低碳经济”“环保技术”等渗透着无限绿意的词汇。

　　杜少中告诉记者，北京2009年空气质量改善取得的成绩，得益于多年来坚持不懈实施污染减排措施产生的环境效应，得益于奥运期间保障措施的延续效益，但更重要的是大气污染控制措施实施的成果，这其中，积极推动产业结构调整，坚决淘汰“三高”企业所产生的成效，对于北京的环保事业来说绝对值得浓墨重笔。

　　据了解，目前，首钢完成压缩400万吨产能（占总能力近50％）的第一阶段调整目标，为2010年底前冶炼、热轧全部退出打下良好基础。北京市中心区在140多家污染企业搬迁、停产、转产，23条污染严重的水泥立窑生产线和149家砖厂等企业关停的基础上，2009年继续加快工业结构调整，顺义北京特种水泥厂等一批污染企业停产，东南郊有污染的化工企业全部停产搬迁，仅北京焦化厂停产每年就减少煤耗约300万吨，减少烟尘、二氧化硫等污染物排放1．5万多吨。

　　此外，为了深入治理煤烟型污染，2009年北京市天然气使用量预计将达65亿立方米，比2008年再增加4亿立方米，比1998年的3．8亿立方米增加了16倍，优质能源的比重超过62％。2009年，北京市还与周边地区加强防治大气污染的交流与合作，不断完善华北地区区域污染防治协调机制。北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东等6省区市建成并投运燃煤机组脱硫装机2645．5万千瓦。

　　绿色行动——从“口号”到“习惯”

　　“说实话，前几年一说起"环保""污染"脑海中浮现的不是污水处理厂，就是垃圾场。”从事文化类工作的李小姐告诉记者，奥运会以来，尤其是2009年，对于环保的“接触”越来越成为一种生活常态。“比如，我会习惯出门前把屋里的暖气温度调低，尽量少开车，尽量不用一次性筷子……应该说很多人都在无意识地或者说惯性地保护着环境，而在这种无意识行为的背后，是对环境问题认知的提高，环境意识的全民觉醒。”

　　清华大学环境与工程研究院院长郝吉明认为，北京奥运会留给人们最重要的遗产是生活方式的改变，而这种绿色的生活方式，正引领北京更切实地走向可持续发展。

　　北京市环境保护宣教中心委托第三方在2009年11月对北京市民进行了5年来第5次的公众环境意识调查研究。研究显示，北京市民的环境意识逐年明显提高，多数市民积极主动参与环境保护，居民的环保习惯正在养成。

　　其中一项调查显示，七成以上市民认为汽车排放的尾气是造成大气污染的首要原因，八成左右市民知道“黄标车”的含义，了解并支持“加速淘汰治理黄标车”这一举措。事实上，对于2009年，北京实施的平房“煤改电”、黄标车淘汰和污染企业搬迁等环保重点工作，广大市民都给予了充分的理解和支持。“截至目前，北京共淘汰改造黄标车10万多辆，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及可吸入颗粒物每天减排分别为163吨、23吨、21吨以及2吨。”北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生说，根据测算，一辆黄标车的排放水平相当于一辆“国4”车的20倍左右，因此，淘汰10万多辆黄标车，相当于为200多万辆“国4”新车腾出环境容量空间。“这就是为什么北京的机动车2009年一年新增50万辆，但污染物浓度反而会下降的原因。”

　　“78．1％的"蓝天"，这样一个达标水平和北京过去那些年相比确实进步巨大，但"污染"本身并不是一个可以比较的话题，我们为什么要污染自己的家园？不论是决策者、执行者还是每一个普通人都在影响着我们赖以生存的环境，所以为了更多的"蓝天"，环保工作需要每一个社会角色的参与。”

　　采访结束时，杜少中说，尽管2009年北京空气质量目标完美完成，但大气环境质量与国家标准、市民期望和建设世界城市的要求还有一定差距，毫不松懈地继续努力是唯一的出路。